MITSUBISHI OUTLANDER試駕：改頭換面

2016-11-302016-11-30 史塔夫編輯部 MITSUBISHI, OUTLANDER

撰文/攝影：Red Man

休旅車有多好賣？不僅改變了車壇結構，把三廂房車的市場壓縮在壓縮，這樣還不夠，休旅家族一個接著一個崛起，分成大中小還不夠，轎車也得搞個跨界，就是要跟休旅車扯上邊。

對MITSUBISHI來說，休旅車更是搖錢樹，因為在RENAULT-NISSAN進駐之前，休旅車系是少數還有在更新的產品。這次在台灣發表的OUTLANDER雖然屬於小改款，但從家族化設計風格的確立來看，從這台車其實可以看出MITSUBISHI往後的設計走向與車系編成。

集團都要家族風

近幾年大型汽車集團都要搞家族化外觀，除了檯面上整齊一致的官方說法外，達成資源共享，節省成本才是真正目的。OUTLANDER這次的家族化設計叫做「DYNAMIC SHIELD」，設計概念傳承自越野一哥PAJERO，希望形塑出堅固防衛的安全感。

主導這次家族化的國本恒博本部長本身具有美術大學科班底，投身汽車產業已經超過40年，跟現代集團的Peter Schreyer相似，都是從設計出身，後來晉身管理階層的厲害角色。

國本恒博說，小改的OUTLANDER在水箱護罩與前保桿大量採用了鍍鉻材質，不僅提升質感，搭配下氣壩大面積鋼琴烤漆點綴，提升性能張力感。對於造型的走向，中華汽車跟三菱其實交手過好幾次，不過這次國本恒博似乎鐵了心要推到底，說中華汽車可以進行修改，但還是得在這原則地下進行。

新造型曝光之後，普遍反應都不錯，雖然有網友說它像山豬，但都比以前的「囧臉」好看。有些人認為這造型太陽剛，跟中華愛的好爸爸模樣有些差距，但國本恒博說，根據調查，女生買車重視的就是安全感的意涵，因此休旅車陽剛味濃厚剛好而已。

隔音大大的好

小改款的試車總是很難寫，有時候改的幅度太小還真的不知道該寫什麼。OUTLANDER雖然是小改款，但坐近車室還是讓人小小驚艷一下。玩內裝豪華一直都是裕隆體系的強項，這次小改款在皮革材質與縫線都有著更為細膩的處理。但最讓人喜愛的，是它的行車肅靜性實在是好。

官方說，OUTLANDER這次增加吸音、隔音、減震材料等超過30處，因此行車肅靜性極佳（謎之音：以前不做的原因是？）。工程師偷偷跟我輸說一個小秘密，那就是原廠在集氣箱上新增了一個共鳴箱，大幅減少引擎怠速的搭搭聲與高轉時的雜音。

看上去不過是個簡單的塑膠盒，官方說它的擺放位置、容積都是尖端科技的結晶，是日方經過反覆實驗後的成果。不管實情為何，行經太魯閣山路，車內還真的靜悄悄，實在不錯。

成熟之作

改款後的OUTLANDER雖然在科技面上沒有了不起的突破，但這也意味著這台車各方面都相當成熟，一些小瑕疵也都在這次改款中修正到完善，幾乎沒有什麼值得一提的缺點。

改頭換面後的OUTLANDER變得更休旅車了，高顏值這事不單單人適用，車子也是如此。論內在，OUTLANDER可以說是應有盡有，多功能音響主機功能又多又齊全，穩定性也不賴。加上自動車距跟車系統，更是行駛高速公路的神器。加上還可以鎖定的4WD模式，不僅到賣場購物方便，要去海邊露營基本上也難不倒。基本上OUTLANDER可說是出得廳堂，入得了廚房的好車啦！