5＋2大於7(18-8)好媽媽首選VW Touran 280 TDI

2017-02-05 車訊網

VW Touran算是國內進口5＋2人座的老牌明星之一，在2016年1月推出全新的第三代車型，不僅外觀變得更加動感有型之外，內裝配備也大幅躍進，同時保有優異的機能變化性，5＋2人座的設計也讓它更具吸引力。

BOX=VW Touran 280 TDI

●建議售價117.8萬元

●平均油耗 19.27km/L

●上市日期 2016/1

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處車內高度佳，第三排不壓迫

●遺珠之憾第三排不適合成人使用

轎式MPV在國內非常受到歡迎，雖說在台灣起步時間較晚，但VW 自從在國內上市之後便相當受到好評，如今的第三代全新車型更是一舉將本來就相當出色的戰力提昇了一個檔次。先從外觀說起，全新的Touran在外觀設計上導入了更多VW新世代的家族化面貌，從車頭的三橫柵式水箱護罩及LED頭燈組的搭配，都不難看出它和Golf、Passat之間的關聯性，4527×1829×1628mm的車身尺碼配上陽剛味十足的腰線，稍微外突的輪拱也營造出些許的運動風格，雖說整體仍然保持Touran一貫的方正設計，但看來比起舊款車型更顯得銳利、俐落。

Touran的內裝風格走務實簡約的路線，置中的操控介面及使用邏輯非常容易上手。

相較於外觀的改變，Touran在新的內裝呈現上反而更加明顯，內裝風格大致仍維持置中的簡約設計，中控檯飾板採用髮絲紋金屬設計，車內主機則導入了全新的Composition Media音響主機，搭配6.5吋觸控式中控螢幕，同時具有APP Connect多媒體手機鏡射功能，不僅實用且非常容易上手。

雖說是柴油引擎但Touran開起來並不會特別有衝勁，反而保有線性的動力輸出。

節能為先動力堪用

第三代Touran共有汽、柴油兩種動力單元可以選擇，而本次試駕的280 TDI車型則是搭載了1.6升柴油共軌直噴渦輪引擎，擁有115hp/3250～4000rpm最大馬力、25.5kgm/1500～3250rpm峰值扭力，搭配VW招牌的七速DSG雙離合器變速箱，擁有平順穩定的動態表現。

對於VW這種務實至上的車廠來說，Touran作為都會家庭車型，不需要多麼狂妄猛爆的動力輸出，反而著重的是日常使用的節能經濟性，平均油耗更是有著19.27km/L的優異表現。實際駕駛著Touran 280 TDI在路上行駛，它無論在何種狀況下的動力加速表現都非常一致，平順溫和的動力輸出完全沒有一般柴油車那種低轉速高扭力的衝勁，開起來確實有些過於沉悶，但原廠人員也表示這部車的設計理念，有很大一部分是為了女性駕駛而設計，因此容易駕馭及乘坐舒適才是它們的第一優先。

Touran雖然是MPV車型，但第二排採三座獨立式設計，行李廂的空間機能變化相當多元。

車高具優勢空間不簡單

坐在Touran後座，基本上你不會感受到太多的奢華感，反而可以看到滿滿的機能性，第二排座椅採用三座獨立式的設計，對於坐習慣傳統轎車後座的消費者而言，或許會覺得舒適性稍嫌不足，但其三座設計自有箇中玄機。以往一體式或6/4分離的後座椅設計，基本上都只針對正、副駕駛座後方的位置設計，因此往往乘坐在中間的第五位乘客，在行駛過程中常常左搖右晃，座椅不僅完全沒有包覆性，同時也是相當不舒服的乘坐感受。相對的獨立三座設計雖然稍微犧牲了兩邊座椅的寬度，但卻讓中間的乘客擁有獨立自主的空間，對於強調空間機能的Touran來說，確實是個不錯的設計。

把目光轉至第三排座椅，受限於4.5m的車長及2792mm的軸距，椅面的大小跟椅背長度就可以發現，它們的主要功能是提供孩童乘坐，筆者使勁吃奶的力氣將自己塞入第三排座椅之中，雖然座椅寬度及腿部空間都非常不友善，但此時MPV車型的優勢便顯現出來，即使筆者身高183cm坐在第三排座椅上，頭部空間其實還算充裕，在壓迫感較小的情況下仍可以接受短距離的行駛，對於偶爾才需要使用到第三排座椅的消費者來說，其實算是個可以接受的結果。

MPV車型的優點便是車內高度，但相對的在行李廂空間則顯得非常擁擠，不過好在Touran機能變化上還算多元且方便，容量為137～1857L，加上實用的電動尾門，無論載客或載物都算是相當方便。