Škoda Kodiaq首款大型SUV正式登台!7人座主被動安全配備齊全

Škoda其下首款大型SUV-Kodiaq正式登台,從一開始以A+ SUV概念車現身,到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq,車身特色就如同名字一般:強壯如熊,不僅適用於商務用途,在家庭用車以及戶外休閒也都游刃有餘。而Škoda Kodiaq標配九顆安全氣囊、擁有4米7長、可容納七名乘員的空間配置也是一大特色,並且融入像是車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統等貼心的設計。

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Škoda Kodiaq一共分為1.4 TSI 菁英版(參考售價NT$109.9萬)、1.4 TSI 豪華菁英版(參考售價NT$129.9萬)、2.0 TSI 4X4尊榮版(參考售價NT$147.9萬)、2.0 TDI 4X4尊榮版(參考售價NT$157.9萬)等三種引擎四款車型提供選擇,同時在八月底之前也推出上市優惠價價格分別為NT$109.9萬、NT$124.9萬、NT$140.9萬、NT$150.9萬。

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Škoda Kodiaq售價

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Škoda Kodiaq車型配備

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簡潔又俐落

在外型方面,Škoda Kodiaq的車身線條設計以簡潔、精準、俐落為特色,車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌, 3D立體造型的水箱罩刻劃出車身的強壯特質。並藉由水晶切割線條打造出大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊,長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內,略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環,列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

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而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型,打造出緊實動感的線條,更營造出令人驚喜的室內空間,雖然是5+2人座的配置,但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。

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主被動安全配備齊全

Škoda Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備,ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備,Škoda Taiwan也將列入Kodiaq全車系選用配備,AEB選配價格為新台幣2萬元,至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配,套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助。

安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言,Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例,其空重僅有1,598公斤(不含駕駛);而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現,讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

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空間規劃一直都是Škoda的強項,Kodiaq車身長度雖僅4697mm,但卻可提供優於SUV級距平均的室內空間,Škoda Kodiaq這款大型SUV室內長度為1,793mm,前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm;頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm,且後座至少可擁有104mm腿部空間。

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第二排座椅不僅可以四/六分離向前覆倒,椅墊並可向前挪移18公分、椅背也能夠依照需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座,並且提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅,還可以搭載最高至2.8公尺的長件行李,並將電動啟閉尾門列入標準配備,讓置物需求更加方便。

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引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力,搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統(DQ250),0~100km/h加速所需時間為9.7秒,在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下,於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果,能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動,依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型,搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

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2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統,最大動力為180hp/32.7kgm,搭配DSG七速雙離合器變速系統(DQ500),0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用,可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術,這項改良式的引擎科技採2種運作模式 :部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程,擁有高效率燃燒循環;完全進氣時為170度氣門揚程, 燃燒室為完全進氣,在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言,這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時,可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放;車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力,配合DSG七速雙離合器自手排變速系統,0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量,Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統,並已符合歐洲六期環保法規標準。

 

貼心設計處處有

ŠkodaTaiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」,並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備,後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定,不必再仰賴前座分享,這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。另外Kodiaq具備車門邊角防碰撞裝置,在前後四個車門內側都裝設有防護膠條,開門後它會自動彈出,可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛;而關門時則會自動收納進去,保持車門平整。

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另外Kodiaq也首次搭載360度Area View全車俯瞰顯影警示系統,可以利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門),以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況,並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上,藉由全方位的視角瞭解後方路障情形,避免碰撞。

在細節部份還有像是: 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等。

史塔夫短評:這價格很殺,叫其他車商怎麼賣……