方城之戰 重新洗牌(2-4)空間配備 數大就是美

Part. 3空間配備 數大就是美

對於評價的中型房車而言,車內配備的多寡,實用與否,都是消費者最終拍板選擇的關鍵因素,更是眾多車廠的兵家必爭之地,同時也是最為客觀的環節,誰能勝出?表格會說話。

只為踢館而來

Octavia 1.0豪華動能版

坐進車室之中,VW集團家族化的內裝設計雖然有點了無新意,但整體的設計仍然非常貼心、就手,8吋觸控多媒體螢幕、真皮方向盤、QI無線充電面板、定速巡航、雙區恆溫空調、真皮座椅(布椅為79.9萬元的動能版車型專屬)也都一應俱全,同時也是國內同級距車款中唯一標配SmartLink+智慧手機連結功能,只不過全車系都沒有倒車顯影的功能較為可惜。

8吋觸控螢幕主機算是中型房車的基本配備,但標配智慧型手機連結功能卻是萬中唯一了。

配備玲瑯滿目之外,Octavia最大的優勢便在於完勝同級的空間與機能,雖說軸距「僅有」2686mm,是全場軸距最短的車款,但車內空間表現卻最為優異,無論前、後座都非常寬敞,尤其是頭部的空間完全不會造成壓迫感。行李廂空間雖然不是房車的賣點,但平整性佳、開口愈大無疑愈容易放置物品,斜背設計的Octavia更是同級唯一,容量自然也是本次集評的第一。

QI無線充電算是相當實用且有噱頭的配備。

後座椅的舒適性相當高,頭部空間更堪稱一絕。

Octavia採用斜背的尾門設計,創造出一般房車難以撼動的行李廂空間,後座椅放平後更有著掀背車的機能。

Octavia配備編成表

■1.0TSI動能 售價79.9萬元

1.0L汽油引擎+七速DSG雙離合器自手排

115hp/20.4kgm

LED日行燈/尾燈

光感應頭燈

16吋輪圈

副駕駛座下方折疊傘收納空間

布質座椅/真皮方向盤

8吋彩色觸控多媒體系統

8具喇叭

手機無線充電版

後座出風口

Start/Stop引擎怠速熄火

車輛動能回收系統

SmartLink+智慧型裝置連結系統

定速控制系統

ABS/ESC/MSR/ASR/MCB/DSR

XDS+主動式電子防滑限速器

上坡起步控制

九氣囊

+10萬

■1.0TSI豪華動能 售價89.9萬元(本次車型)

真皮座椅

雙區恆溫空調

電子自動防眩車內後視鏡

+7.9萬

■1.4TSI菁英 售價97.8萬元

1.4L汽油引擎+七速DSG雙離合器自手排

150hp/25.5kgm

AFS主動轉向LED頭燈

17吋輪圈

後座安全帶未繫警示燈

+37萬

■2.0TSI RS 售價134.8萬元

2.0L汽油引擎+七速DSG雙離合器自手排

230hp/35.7kgm

18吋輪圈

跑車尾翼

RS水箱護罩

RS內裝套件

LED環艙氣氛燈

個人化駕駛模式

半全景式電動玻璃天窗

Keyless Access免鑰匙系統

表格2= Octavia空間表(cm)

前座頭部

102

前座膝部

82

前座寬

147

後座頭部

94

後座膝部

79

後座寬

145

行李廂寬

153

行李廂深/最深

108/197

行李廂高

83

實用是關鍵

Altis 1.8尊爵版

去年進行小改的Altis內裝方面也一併微幅升級,透過黑色烤漆飾板與音響、空調介面的修改,質感比改款前更為出色,但與對手相整體設計風格與其餘飾板搭配仍無法有效營造出高級的視覺氛圍。配備方面以往為人詬病的安全配備,在小改之後於豪華車型以上便有6氣囊與ESP,其中頂級車型除有LED頭燈與八向電動調整座椅外,其餘如恆溫空調、皮質座椅、Push Start等配備也都一應俱全,不論在舒適度或是實用性等方面,Altis皆符合多數消費者的喜好,這也難怪除品牌形象外,消費者在看到價格與配備規格後,很難不被它的性價比所吸引。

Altis著重配備的實用性,雖說小改款後質感有些許提昇,但還是無法和對手相比。

雖然配備算不上佼佼者,但Altis的空間性卻始終非常有競爭力,在軸距同樣為2700mm之下,車室內部空間的運用更勝Elantra和Mazda 3,無比寬敞的後座寬度與膝部空間,都深得消費者喜愛,唯獨座椅泡棉過軟,無法給予足夠的支撐性。

多媒體觸控螢幕同樣為售服選配,但極容易造成反光的設計令使用上相當不便。

電動調整座椅是同場唯一的配備,完全就是實用至上的最高表率。

後座空間是Altis的強項,平整寬闊的椅面即使滿座也同樣舒適。

行李廂平整性優於Elantra、Mazda 3等標準房車,但還是難以和Octavia抗衡。

Altis配備編成表

■雅致 65.6萬元

1.8L汽油引擎+CVT無段變速箱

140hp/17.6kgm

鹵素頭燈

15吋輪圈

LED日行燈

皮質座椅

方向盤附音響控制

方向盤四向可調

6/4分離座椅

USB/Aux-in外接音源

ABS/EBD/BAS/BOS

雙氣囊

+5.3萬元

■經典 70.9萬元

外觀鍍鉻飾條

16吋輪圈

前霧燈

前座滑動式中央扶手

透氣皮質座椅

Push Start引擎啟閉

恆溫空調

六支揚聲器

後視鏡方向燈

定速

Smart Entry車門啟閉

VSC

TRC

+3萬元

■豪華 73.9萬元

自發光雙環儀錶

多功能中央資訊幕

真皮/多功能方向盤

副駕駛座儀錶皮質包覆

六氣囊

+6萬元

■尊爵 79.9萬元(本次車型)

LED頭燈

光條式日行燈

17吋輪圈

駕駛座8向電動調整座椅

表格6= Toyota Altis空間表(cm)

前座頭部

99

前座膝部

77

前座寬

147

後座頭部

90

後座膝部

79

後座寬

145

行李廂寬

150

行李廂深/最深

106/194

行李廂高

54

質感大幅進化

Elantra 2.0菁英

新世代Elantra內裝採用駕駛導向設計,簡單的線條營造出類似歐系風格的視覺感受。為了提昇整體質感,儀錶平檯採用軟質飾板鋪陳,但車門與鞍座下方等處則採用硬質塑膠,無法營造出預期中媲美進口車的質感,不過整體表現在同級對手中已屬翹楚。配備方面Elantra可說是有備而來,開創國產車先例將六氣囊與ESP列為標準配備,此外頂級車型更配有LED尾燈、雙區恆溫空調、天窗、盲點偵測、後方警示、車道偏移警示、同級唯一的自動感應尾門等配備,而全車系亦配備國產罕見的後座出風口,整體已具有與進口車相當的水準。

內裝採用駕駛者導向設計非常用心,整體的質感也比舊款車型提昇不少。

至於Elantra的空間則算是中規中矩,2700mm的軸距並沒有完善的利用於車室內部,前、後座的空間表現都僅有尚可的水準,但座椅的設定就非常的優秀,泡棉軟硬適中加上不錯的腰部包覆性,彌補了空間上的不足。

試駕車型選配了8吋觸控螢幕,並有倒車顯影、導航等功能。

安全升級是本次Elantra改款的重點,全車系標配了6氣囊、ESP,菁英車型更多了盲點偵測、車道偏移警示。

頭部空間並沒有Altis、Octavia來得出色,但舒適的座椅讓人久坐不累。

行李廂平整性不佳,導致置物的便利性不若對手出色。

Elantra配備編成

■1.6L豪華 64.9萬元

1.6L汽油引擎+六速手自排變速箱

128hp/15.8kgm

鹵素頭燈

LED後視鏡方向燈

15吋輪圈

皮質座椅

皮質方向盤

USB/Aux-in外接音源

後座出風口

除霧後視鏡

6/4分離座椅

ABS/EBD/BAS/BOS

VSM

ESP

斜坡起步輔助

六氣囊

+4萬元

■2.0L尊貴 68.9萬元

2.0L汽油引擎+六速手自排變速箱

152hp/19.6kgm

16吋輪圈

方向盤四向可調

多功能方向盤

霧燈

DMS整合駕馭系統

+5萬元

■2.0L旗艦 73.9萬元

前氣壩+鍍鉻飾條

皮質中央扶手

前座滑動式中央扶手

6支揚聲器

雨滴式感應雨刷

Smart Keyless感應鑰匙

Push Start引擎啟閉

定速

雙區恆溫

+8萬元

■2.0L菁英 81.9萬元(本次車型)

HID頭燈

LED日行燈

LED光條尾燈

3.5吋多功能旅程電腦

電動天窗

盲點偵測

車道偏移警示

後方警示

Smart Trunk智慧感應尾廂

■1.6L柴油尊貴 77.9萬元

1.6L柴油引擎+七速雙離合器自手排

136hp/30.6kgm

鹵素頭燈

LED後視鏡方向燈

16吋輪圈

皮質座椅

皮質方向盤

方向盤四向可調

3.5吋多功能旅程電

USB/Aux-In外接音源

後座出風口

除霧後視鏡

6/4分離座椅

引擎智慧啟閉

ABS/EBD/BAS/BOS

VSM

ESP

HAC

六氣囊

表格4= Elantra空間表(cm)

前座頭部

94

前座膝部

83

前座寬

144

後座頭部

90

後座膝部

73

後座寬

142

行李廂寬

141

行李廂深/最深

104/193

行李廂高

56

超值日系精品

Mazda 3四門旗艦版

改為進口身分的Mazda 3,在座艙的設計也向高級進口品牌看齊,無論在用料及質感上都確實保有進口車的水準,但售價卻仍然不會過於昂貴,讓它始終保有相當程度的市場佔有率。Mazda 3表現最出色的地方在於配備的整體性,使用了獨立式7吋觸控螢幕,更有車輛資訊、藍牙、外接音源等功能,搭配MZD Connect多功能控制旋鈕,整體的操作更為便利、直覺,也是同級對手中唯一採用此項配置的車款。此外,包含雙區恆溫、Push Start引擎啟閉、電子手煞車、定速巡航等實用配備也一樣不缺。試駕的高階車型更有主動偵測煞停、盲點警示、車道偏移警示等科技配備。

Mazda 3擁有高級車的質感,也是同場對手中較有競技氛圍的設計。

相較於質感出眾的內裝,Mazda 3的空間則顯得相對薄弱,即使和本場對手相比也佔不到任何便宜,駕駛座感受相當侷促,尤其是頭部空間會讓身高超過180cm的人感到壓迫,至於後座的空間也僅止於夠用而已,不過包覆性較佳的座椅還是替它扳回了一些分數。

MZD Connect多功能控制旋鈕搭配7吋觸控螢幕,很明顯的是向1A2B看齊。

強調操駕的Mazda 3當然也有換檔撥片這種熱血的配備。

空間表現較差是Mazda 3最弱的環節,膝部和頭部空間都只是夠用而已。

由於造型設計較短的車尾線條,也讓行李廂的空間敬陪末座。

Mazda 3四門配備編成

■豪華 69.9萬元

2.0L汽油渦輪引擎+六速手自排變速箱

165hp/21.4kgm

鹵素頭燈

16吋輪圈

飛翼式儀錶板

Push Start引擎啟閉

6/4分離座椅

皮質/多功能方向盤

方向盤四向可調

四支揚聲器

USB/Aux-in外接音源

ABS/BAS/EBD

TCS

DSC

上坡輔助

六氣囊

+8萬元

■尊榮 77.9萬元

真皮座椅

定速

恆溫空調

六支揚聲器

7吋觸控螢幕

多功能控制旋鈕

倒車影像

+10萬元

■尊榮安全 87.9萬元

LED頭燈/日行燈/前霧燈/尾燈

雨滴感應式雨刷

18吋輪圈

Smart keyless智慧型啟閉

轉速中置超跑式儀錶

抬頭顯示器

雙區恆溫

前方主動煞車輔助

盲點偵測

電子防眩後視鏡

+5萬元

■旗艦 92.9萬元(本次車型)

電子手煞車

換檔撥片

駕駛座電動座椅

怠速啟閉

Bose環繞音響

九支揚聲器

車道偏移警示

遠近光燈自動調節

表格8= Mazda 3四門空間表(cm)

前座頭部

96

前座膝部

75

前座寬

146

後座頭部

92

後座膝部

73

後座寬

143

行李廂寬

133

行李廂深 / 最深

101/182

行李廂高

55

空間配備Winner~Octavia

本次對手的安全配備都相當完善,至少參戰的車型如此,Octavia獲勝的關鍵在於豐富且實用的配備,方便就手的操控介面,以及智慧型手機連結功能,最重要的是,車室內擁有壓倒性的空間,似乎在訴說即便是四門房車空間機能性同樣完善,目前沒有對手可以匹敵。

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