方城之戰 重新洗牌(2-4)空間配備 數大就是美
Part. 3空間配備 數大就是美
對於評價的中型房車而言，車內配備的多寡，實用與否，都是消費者最終拍板選擇的關鍵因素，更是眾多車廠的兵家必爭之地，同時也是最為客觀的環節，誰能勝出？表格會說話。
只為踢館而來
Octavia 1.0豪華動能版
坐進車室之中，VW集團家族化的內裝設計雖然有點了無新意，但整體的設計仍然非常貼心、就手，8吋觸控多媒體螢幕、真皮方向盤、QI無線充電面板、定速巡航、雙區恆溫空調、真皮座椅（布椅為79.9萬元的動能版車型專屬）也都一應俱全，同時也是國內同級距車款中唯一標配SmartLink+智慧手機連結功能，只不過全車系都沒有倒車顯影的功能較為可惜。
8吋觸控螢幕主機算是中型房車的基本配備，但標配智慧型手機連結功能卻是萬中唯一了。
配備玲瑯滿目之外，Octavia最大的優勢便在於完勝同級的空間與機能，雖說軸距「僅有」2686mm，是全場軸距最短的車款，但車內空間表現卻最為優異，無論前、後座都非常寬敞，尤其是頭部的空間完全不會造成壓迫感。行李廂空間雖然不是房車的賣點，但平整性佳、開口愈大無疑愈容易放置物品，斜背設計的Octavia更是同級唯一，容量自然也是本次集評的第一。
QI無線充電算是相當實用且有噱頭的配備。
後座椅的舒適性相當高，頭部空間更堪稱一絕。
Octavia採用斜背的尾門設計，創造出一般房車難以撼動的行李廂空間，後座椅放平後更有著掀背車的機能。
Octavia配備編成表
■1.0TSI動能 售價79.9萬元
1.0L汽油引擎＋七速DSG雙離合器自手排
115hp/20.4kgm
LED日行燈/尾燈
光感應頭燈
16吋輪圈
副駕駛座下方折疊傘收納空間
布質座椅/真皮方向盤
8吋彩色觸控多媒體系統
8具喇叭
手機無線充電版
後座出風口
Start/Stop引擎怠速熄火
車輛動能回收系統
SmartLink+智慧型裝置連結系統
定速控制系統
ABS/ESC/MSR/ASR/MCB/DSR
XDS+主動式電子防滑限速器
上坡起步控制
九氣囊
＋10萬
■1.0TSI豪華動能 售價89.9萬元（本次車型）
真皮座椅
雙區恆溫空調
電子自動防眩車內後視鏡
＋7.9萬
■1.4TSI菁英 售價97.8萬元
1.4L汽油引擎＋七速DSG雙離合器自手排
150hp/25.5kgm
AFS主動轉向LED頭燈
17吋輪圈
後座安全帶未繫警示燈
＋37萬
■2.0TSI RS 售價134.8萬元
2.0L汽油引擎＋七速DSG雙離合器自手排
230hp/35.7kgm
18吋輪圈
跑車尾翼
RS水箱護罩
RS內裝套件
LED環艙氣氛燈
個人化駕駛模式
半全景式電動玻璃天窗
Keyless Access免鑰匙系統
表格2= Octavia空間表（cm）
前座頭部
102
前座膝部
82
前座寬
147
後座頭部
94
後座膝部
79
後座寬
145
行李廂寬
153
行李廂深/最深
108/197
行李廂高
83
實用是關鍵
Altis 1.8尊爵版
去年進行小改的Altis內裝方面也一併微幅升級，透過黑色烤漆飾板與音響、空調介面的修改，質感比改款前更為出色，但與對手相整體設計風格與其餘飾板搭配仍無法有效營造出高級的視覺氛圍。配備方面以往為人詬病的安全配備，在小改之後於豪華車型以上便有6氣囊與ESP，其中頂級車型除有LED頭燈與八向電動調整座椅外，其餘如恆溫空調、皮質座椅、Push Start等配備也都一應俱全，不論在舒適度或是實用性等方面，Altis皆符合多數消費者的喜好，這也難怪除品牌形象外，消費者在看到價格與配備規格後，很難不被它的性價比所吸引。
Altis著重配備的實用性，雖說小改款後質感有些許提昇，但還是無法和對手相比。
雖然配備算不上佼佼者，但Altis的空間性卻始終非常有競爭力，在軸距同樣為2700mm之下，車室內部空間的運用更勝Elantra和Mazda 3，無比寬敞的後座寬度與膝部空間，都深得消費者喜愛，唯獨座椅泡棉過軟，無法給予足夠的支撐性。
多媒體觸控螢幕同樣為售服選配，但極容易造成反光的設計令使用上相當不便。
電動調整座椅是同場唯一的配備，完全就是實用至上的最高表率。
後座空間是Altis的強項，平整寬闊的椅面即使滿座也同樣舒適。
行李廂平整性優於Elantra、Mazda 3等標準房車，但還是難以和Octavia抗衡。
Altis配備編成表
■雅致 65.6萬元
1.8L汽油引擎＋CVT無段變速箱
140hp/17.6kgm
鹵素頭燈
15吋輪圈
LED日行燈
皮質座椅
方向盤附音響控制
方向盤四向可調
6/4分離座椅
USB/Aux-in外接音源
ABS/EBD/BAS/BOS
雙氣囊
＋5.3萬元
■經典 70.9萬元
外觀鍍鉻飾條
16吋輪圈
前霧燈
前座滑動式中央扶手
透氣皮質座椅
Push Start引擎啟閉
恆溫空調
六支揚聲器
後視鏡方向燈
定速
Smart Entry車門啟閉
VSC
TRC
＋3萬元
■豪華 73.9萬元
自發光雙環儀錶
多功能中央資訊幕
真皮/多功能方向盤
副駕駛座儀錶皮質包覆
六氣囊
＋6萬元
■尊爵 79.9萬元（本次車型）
LED頭燈
光條式日行燈
17吋輪圈
駕駛座8向電動調整座椅
表格6= Toyota Altis空間表（cm）
前座頭部
99
前座膝部
77
前座寬
147
後座頭部
90
後座膝部
79
後座寬
145
行李廂寬
150
行李廂深/最深
106/194
行李廂高
54
質感大幅進化
Elantra 2.0菁英
新世代Elantra內裝採用駕駛導向設計，簡單的線條營造出類似歐系風格的視覺感受。為了提昇整體質感，儀錶平檯採用軟質飾板鋪陳，但車門與鞍座下方等處則採用硬質塑膠，無法營造出預期中媲美進口車的質感，不過整體表現在同級對手中已屬翹楚。配備方面Elantra可說是有備而來，開創國產車先例將六氣囊與ESP列為標準配備，此外頂級車型更配有LED尾燈、雙區恆溫空調、天窗、盲點偵測、後方警示、車道偏移警示、同級唯一的自動感應尾門等配備，而全車系亦配備國產罕見的後座出風口，整體已具有與進口車相當的水準。
內裝採用駕駛者導向設計非常用心，整體的質感也比舊款車型提昇不少。
至於Elantra的空間則算是中規中矩，2700mm的軸距並沒有完善的利用於車室內部，前、後座的空間表現都僅有尚可的水準，但座椅的設定就非常的優秀，泡棉軟硬適中加上不錯的腰部包覆性，彌補了空間上的不足。
試駕車型選配了8吋觸控螢幕，並有倒車顯影、導航等功能。
安全升級是本次Elantra改款的重點，全車系標配了6氣囊、ESP，菁英車型更多了盲點偵測、車道偏移警示。
頭部空間並沒有Altis、Octavia來得出色，但舒適的座椅讓人久坐不累。
行李廂平整性不佳，導致置物的便利性不若對手出色。
Elantra配備編成
■1.6L豪華 64.9萬元
1.6L汽油引擎＋六速手自排變速箱
128hp/15.8kgm
鹵素頭燈
LED後視鏡方向燈
15吋輪圈
皮質座椅
皮質方向盤
USB/Aux-in外接音源
後座出風口
除霧後視鏡
6/4分離座椅
ABS/EBD/BAS/BOS
VSM
ESP
斜坡起步輔助
六氣囊
＋4萬元
■2.0L尊貴 68.9萬元
2.0L汽油引擎＋六速手自排變速箱
152hp/19.6kgm
16吋輪圈
方向盤四向可調
多功能方向盤
霧燈
DMS整合駕馭系統
＋5萬元
■2.0L旗艦 73.9萬元
前氣壩＋鍍鉻飾條
皮質中央扶手
前座滑動式中央扶手
6支揚聲器
雨滴式感應雨刷
Smart Keyless感應鑰匙
Push Start引擎啟閉
定速
雙區恆溫
＋8萬元
■2.0L菁英 81.9萬元（本次車型）
HID頭燈
LED日行燈
LED光條尾燈
3.5吋多功能旅程電腦
電動天窗
盲點偵測
車道偏移警示
後方警示
Smart Trunk智慧感應尾廂
■1.6L柴油尊貴 77.9萬元
1.6L柴油引擎＋七速雙離合器自手排
136hp/30.6kgm
鹵素頭燈
LED後視鏡方向燈
16吋輪圈
皮質座椅
皮質方向盤
方向盤四向可調
3.5吋多功能旅程電
USB/Aux-In外接音源
後座出風口
除霧後視鏡
6/4分離座椅
引擎智慧啟閉
ABS/EBD/BAS/BOS
VSM
ESP
HAC
六氣囊
表格4= Elantra空間表（cm）
前座頭部
94
前座膝部
83
前座寬
144
後座頭部
90
後座膝部
73
後座寬
142
行李廂寬
141
行李廂深/最深
104/193
行李廂高
56
超值日系精品
Mazda 3四門旗艦版
改為進口身分的Mazda 3，在座艙的設計也向高級進口品牌看齊，無論在用料及質感上都確實保有進口車的水準，但售價卻仍然不會過於昂貴，讓它始終保有相當程度的市場佔有率。Mazda 3表現最出色的地方在於配備的整體性，使用了獨立式7吋觸控螢幕，更有車輛資訊、藍牙、外接音源等功能，搭配MZD Connect多功能控制旋鈕，整體的操作更為便利、直覺，也是同級對手中唯一採用此項配置的車款。此外，包含雙區恆溫、Push Start引擎啟閉、電子手煞車、定速巡航等實用配備也一樣不缺。試駕的高階車型更有主動偵測煞停、盲點警示、車道偏移警示等科技配備。
Mazda 3擁有高級車的質感，也是同場對手中較有競技氛圍的設計。
相較於質感出眾的內裝，Mazda 3的空間則顯得相對薄弱，即使和本場對手相比也佔不到任何便宜，駕駛座感受相當侷促，尤其是頭部空間會讓身高超過180cm的人感到壓迫，至於後座的空間也僅止於夠用而已，不過包覆性較佳的座椅還是替它扳回了一些分數。
MZD Connect多功能控制旋鈕搭配7吋觸控螢幕，很明顯的是向1A2B看齊。
強調操駕的Mazda 3當然也有換檔撥片這種熱血的配備。
空間表現較差是Mazda 3最弱的環節，膝部和頭部空間都只是夠用而已。
由於造型設計較短的車尾線條，也讓行李廂的空間敬陪末座。
Mazda 3四門配備編成
■豪華 69.9萬元
2.0L汽油渦輪引擎＋六速手自排變速箱
165hp/21.4kgm
鹵素頭燈
16吋輪圈
飛翼式儀錶板
Push Start引擎啟閉
6/4分離座椅
皮質/多功能方向盤
方向盤四向可調
四支揚聲器
USB/Aux-in外接音源
ABS/BAS/EBD
TCS
DSC
上坡輔助
六氣囊
＋8萬元
■尊榮 77.9萬元
真皮座椅
定速
恆溫空調
六支揚聲器
7吋觸控螢幕
多功能控制旋鈕
倒車影像
＋10萬元
■尊榮安全 87.9萬元
LED頭燈/日行燈/前霧燈/尾燈
雨滴感應式雨刷
18吋輪圈
Smart keyless智慧型啟閉
轉速中置超跑式儀錶
抬頭顯示器
雙區恆溫
前方主動煞車輔助
盲點偵測
電子防眩後視鏡
＋5萬元
■旗艦 92.9萬元（本次車型）
電子手煞車
換檔撥片
駕駛座電動座椅
怠速啟閉
Bose環繞音響
九支揚聲器
車道偏移警示
遠近光燈自動調節
表格8= Mazda 3四門空間表（cm）
前座頭部
96
前座膝部
75
前座寬
146
後座頭部
92
後座膝部
73
後座寬
143
行李廂寬
133
行李廂深 / 最深
101/182
行李廂高
55
空間配備Winner～Octavia
本次對手的安全配備都相當完善，至少參戰的車型如此，Octavia獲勝的關鍵在於豐富且實用的配備，方便就手的操控介面，以及智慧型手機連結功能，最重要的是，車室內擁有壓倒性的空間，似乎在訴說即便是四門房車空間機能性同樣完善，目前沒有對手可以匹敵。