全新BMW i8 Coupe、BMW i8 Roadster 在台亮相更加進化

BMW總代理汎德今天在台正式發表全新BMW i8 Coupe、BMW i8Roadster,對於BMW來說,i8不僅是目前市場上最暢銷的油電跑車,更是未來移動生活的最佳詮釋。全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster先前先於2017年洛杉磯車展(Los Angeles Auto Show 2017)正式亮相,採用CFRP製成的Life Module乘客座艙與由動力系統、高壓鋰電池
、鋁合金底盤所組成的Drive Module車體結構,並且以BMW i專屬設計語彙打造,除了同樣採用上掀式鷗翼車門設計,輕量化與完美車身配重共同造就其卓越的運動表現。BMW i8 Coupe建議售價為NT$998萬,而BMW i8Roadster為NT$1068萬。

BMW i專屬設計語彙

全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster維持經典的短前懸、長軸距之設定,完美的線條比例,搭配全新平坦的引擎蓋設計,既優美又動感的外型使人不容錯認。全新BMW i8 Coupe是一部採用2+2座設定的雙門跑車,運動性能不言而喻:反之,全新BMW i8 Roadster則是一台象徵自由、不受侷限的雙座敞蓬座駕。

▲全新BMW i8 Roadster。
▲全新BMW i8 Roadster。
▲全新BMW i8 Roadster立體尾燈造型。
▲全新BMW i8 Coupe。
▲全新BMW i8 Coupe前衛的流線車尾設計。
▲全新BMW i8 Coupe立體尾燈造型。

輕量化車體結構與帥氣開篷

BMW i8 Roadster擁有低寬的車身、流暢的線條,是一款名副其實的頂級跑車。而軟頂敞篷設計不僅強化視覺效果,更能喚醒感性的自我。這歸功於CFRP碳纖維強化塑料製成的Life Module乘客座艙,車身擁有絕佳的剛性,因此能搭載更寬、面積更大的軟頂敞篷,讓頭頂的視野更加遼闊。當開篷時,具迴風網效果的後擋玻璃會自動升起,也可透過按鈕隨意調整高低位置。全新BMW i8 Roadster的C柱鑲嵌了“Roadster”字樣的車型銘牌,全新BMW i8 Coupe則帶有“Coupe”字樣的身份識別。

▲全新BMW i8 Roadster的C柱鑲嵌了“Roadster”字樣的車型銘牌。

全新BMW i8 Roadster空車重量為1,595公斤,僅比全新BMW i8 Coupe多出60公斤,對於一部敞篷跑車而言,能夠將重量所增加的幅度控制在這個範圍,是非常難達成的目標。輕量化車體結構設計使得全新BMW i8 Roadster在動態表現與安全性之間取得完美平衡。

▲全新BMW i8 Roadster開篷時,具迴風網效果的後擋玻璃會自動升起,也可透過按鈕隨意調整高低位置。

當車速在時速50公里以下時,可在15秒內完成開/關篷。全新BMW i8 Roadster也是同級唯一採用垂直方式收納頂篷的車款,將三片頂篷收折成”Z”字型,如此造就更多彈性運用的載物空間,如在座椅後方額外增加100公升左右的空間,尾廂容積也可達88公升,使這款油電敞篷跑車仍保有一定的空間機能。

上掀式鷗翼車門設計

全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster皆採用上掀式鷗翼車門設計,外型優美並符合空氣力學,從低扁的引擎蓋、Air Flap進氣控制系統、前保桿進氣口、密封的車身底部、側裙、車身折線,至特殊的後擾流設計,有效率地導引氣流通過。由於需要兼顧全新BMW i8 Roadster開篷狀態下的乘坐舒適性,避免座艙產生過多的亂流。同時也採用全新引擎蓋設計,冷卻氣流不再由引擎蓋上方排放,而改為從車側近輪拱之處導出,並通過車底,一路延伸至車尾流出。同時新增E-Copper metallic與Donington Grey metallic兩種車色,並皆搭配Frozen Grey metallic飾條強調車身線條,且標準配備20吋多輻式雙色輪圈。

▲全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster皆採用上掀式鷗翼車門設計。
▲全新BMW i8 Roadster標準配備20吋多輻式雙色輪圈。

科技與運動兼具

兩款新車在內裝鋪陳呼應運動化且富科技感的外觀,標準配備跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、最新iDrive (ID6)介面、8.8吋中控觸控螢幕、陶瓷iDrive控制旋鈕含i8專屬刻印、Dry Carbon碳纖維陶瓷飾板、BMW i interior design Halo天然皮革包覆含藍色縫線等。

▲全新BMW i8 Roadster充滿科技感的駕駛座艙。
▲全新BMW i8 Coupe富科技感的內裝鋪陳。
▲BMW i8專屬迎賓光毯。

動力輸出

在動力方面搭載BMW TwinPower Turbo三缸汽油引擎與電動馬達,內燃機引擎的動力透過Steptronic六速手自排變速箱傳送至後輪,電動馬達則經由兩速設定的自排變速箱,將動能輸出到前輪。因此,當油、電動力皆啟動時,全新
BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster將會以油電混合動力專屬的四輪驅動方式行駛。

搭載於全新BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster上的BMW TwinPower Turbo三缸汽油引擎,採用高精準燃油缸內直噴技術與Valvetronic汽門揚程可變系統,這具排氣量僅1.5升的引擎,最大馬力可達231匹,並擁有320牛頓米的扭力峰值。新增微粒過濾器,可有效除去廢氣中的微粒物質。排氣聲浪也調校的更加運動化,強化整體操駕時的感官享受。

BMW eDrive獨家科技

BMW eDrive科技採用智慧型能源管理系統(Intelligent Energy Management),駕駛者可透過動態行車模式切換,體驗共5種組合的駕駛模式,含油電混合動力搭配COMFORT、SPORT或ECO PRO模式,也可按下eDrive按鈕啟動純電行駛,這時可選擇COMFORT或ECO PRO模式,10.25吋多重行車模式儀表板也會根據不同的駕駛狀態改變介面風格。

 

▲陶瓷iDrive控制旋鈕含i8專屬刻印。

若將排檔桿向左推,切換至SPORT模式,電動馬達與內燃機引擎皆會完整釋放,以最運動化的方式提供充沛動能。此外,智慧型能源管理系統還能將電能回收效果最大化,為下一次的純電行駛做好充分準備。

三大電動服務

BMW為增進消費者對電動車使用上的便利性,BMW i提供360度全方位電動服務,分為3種充電方式,第一種為家用充電,是以環保材質製成的BMW i Wallbox Plus由BMW合作之專業技師協助安裝,約2小時即可將電力充滿。第二種為公共充電,目前全台各地已有近500座之公用電動車充電站。BMW總代理汎德也於全台BMW展示中心及服務廠、台北101大樓B3停車場、台北晶華酒店、台北西華飯店、桃園諾富特飯店、台南晶英酒店設置BMW i充電站。

而在售後服務,BMW i8 Coupe與BMW i8 Roadster高壓鋰電池提供8年/10萬公里保固與電池維修、碳纖維車體維修等售後服務。

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