Author: 車訊網

橡膠軸承又名「襯套」，是一種汽車底盤的基本構件，功用在同時兼具固定與轉動的需求，且橡膠還具備吸震功能，可以減少路面震動傳遞到車體上，同時抑制震動時的噪音，以保有一定乘

如果你第一次看到Juke本人，驚鴻一瞥會被他誇張的外觀震懾，乍看之下的第一眼，則會覺得大膽前衛的造型很怪，雖然看久之後還是覺得很怪，但卻又有他獨特的韻味；如同心口上一顆硃

以空間及變化機能訴求為主打的Sienta，在實際乘坐空間的表現上到底有多厲害？我們以170cm乘員實坐測量，在5人標準乘坐狀況下（2排座椅往後推到底），乘員膝蓋離前椅背足足有21cm，頭部離頂篷更有14cm

2016年台灣汽車市場受惠於政府舊換新貨物稅補助政策之推動，換購需求大量湧現，加上各車廠推出重量級新車並紛紛加重促銷力道搶市，整體車市登錄數達到439,629台，去年比104.5%，並創下十一年以來的銷售高峰。

在日前的預賞會上，Sienta展現出了令人十足驚艷的寬敞空間以及變化機能性，只不過當時在未實際體驗其動力與操控表現之前，並無法針對此車妄下評論。然而就在與Sienta相處一整天並南北奔馳300多公里之後，發現自己居然對

講得比較不好聽一點，無論是新車還是舊車，從車開回家開始，修車這兩個字就會與車主息息相關，許多車主都會覺得車子有問題，把車丟回修車廠就好，我不用懂師傅也會幫我處理到好，不過如果有一天載著新把

看到CX-3很難不被他流暢優美的車身線條吸引，當你懷疑他是否只是背影殺手時，抱著緊張期待的心情，回眸一瞧他的廬山真面目，馬上被他魂動的車頭輪廓吸引，愈看愈令人小鹿亂撞，連靈魂都要對他深深動情啊。

街車改裝中相較於動力、煞車與底盤系統的改造，車體剛性的強化似乎沒有那麼重要，不過如果您是激烈操駕一族，或準備開著愛車下場比賽的話，車體強化絕對會讓您感受到改裝前後的

ESC電子行車動態穩定系統對行車安全已是重要且不可或缺的一項配備，歐美國家早在2012年強制規定新車必須有此配備。

不知道讀者是否記得上個月曾報導過，Ford正在研發一套「綠燈最佳車速顧問」系統，可以讓駕駛不必再等紅燈。