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Author: 車訊網

動力艙 

咦!?為什麼每次停車,車子都停不正……

2017-05-13 車訊網

剛領到駕照開心上路後,會發現在路上停車根本和駕訓班兩回事,這時問其他人得到的答案不外乎:喔……停久就會了、我都憑感覺等,這類毫無幫助的回答,但其實停車是有訣竅的。在倒車之前如果

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動力艙 

換心再戰Kia Soul 1.6L柴油

2017-05-12 車訊網

隨著國內跨界對手不斷增加,Kia為了不讓對手專美於前,於日前推出搭載新動力且價格更親民的小改款Soul。小改車型在外觀方面並沒有做改變,略為方正的車身與線條及醒目的虎鼻式水箱護罩,帶來鮮明時

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動力艙 

停車不是直接排入P檔、拉手煞車就好了嗎?

2017-05-12 車訊網

直接打P檔再拉手煞其實是錯誤的停車順序,因為自排車的P檔是利用變速箱的爪形駐車鉤,咬住傳動系統中稱為「棘輪」的齒輪,因此如果先打P檔再拉手煞車,等於是靠變速箱停住車輛、而不是用

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動力艙 

誰說油電是軟腳貓,油電超跑你金光閃閃

2017-05-12 車訊網

傳統概念都會認為HEV就是為了省油為目的,不過當日漸嚴苛的法規條款,也促使得許多超跑,無法再透過傳統燃油引擎來壓榨動力,因此將腦筋動到了「電」的上面,像是2013年推出的McLaren P1可說

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動力艙 

進擊的戰鴨Toyota Yaris GRMN

2017-05-12 車訊網

在熱愛賽車的Toyota新社長豐田章男主導下,Toyota重返睽違17年的WRC賽場,成立廠隊「Toyota GAZOO Racing WRC」,以歐規3門Yaris為基礎,打造出全新Yaris WRC賽車,為了讓賽車技術與市售車有更緊密

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動力艙 

Hi!Big Guy Mini Cooper S Countryman

2017-05-12 車訊網

新一代Mini Countryman外觀進行了不易辨識的大幅改革,加大的車身尺碼換來更廣的空間,動力升級至2.0升渦輪引擎,底盤也換上全新系統,整體重頭到尾都有了改變,然而這到底還是不是我們原本心中的Mini Countryman呢

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動力艙 

汽車6大科技-動力科技進化-有錢人家才買得起汽油引擎車輛

2017-05-11 車訊網

初期汽油引擎的車輛價格相當昂貴,當時只有貴族與好野人才有辦法擁有,大家也知道這些人的面子比任何都重要,因此開始了汽車的競賽,也因為這樣才有了目前世界最高峰的F1賽事誕生,當然這期間內也包含了蒸氣及電

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動力艙 

汽車6大科技-動力科技進化-油電混合的種類

2017-05-11 車訊網

如果要講道「大量」生產HEV車大概就是在1990年代,就是最為人所熟知的Honda Insight,及Toyota Prius,雖然都是HEV車但兩者有著截然不同的個性。Honda部分是使用「補助型混合動力系統」的設計,簡

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動力艙 

下雨天該不該閃雙黃燈?

2017-05-10 車訊網

在高速公路上遇上大雷雨,相信很多駕駛都會看見前方車輛閃雙黃燈以達到警示作用;黃色的光源在大雨中確實擁有較好的穿透效果,因而讓其他車輛得以辨識,不過這種作法卻是錯的!閃雙黃燈雖

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動力艙 

日蝕重生 Mitsubishi Eclipse Cross

2017-05-10 車訊網

曾在90年代紅極一時的Eclipse(日蝕)小跑車,化身為跨界休旅的姿態重新亮新,以XR Concept為基礎打造,醒目強壯的車頭面貌、上揚流動的車身線條,一氣呵成至極具特色的車尾,整體外觀如同其名

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