Author: 車訊網

若說Ioniq Hybrid完全是指名叫陣Prius Hybrid而來一點也不為過，兩車不僅車身尺寸相近，也都採斜背式的車體設計，甚至在內裝配備的豐富度與安全防護上的規格也都相仿，即便Ioniq在動力輸出數據上較佔

Hybrid的概念，簡單來說就是以汽油引擎為基礎，在變速箱裡頭加入電動馬達，兩套動力經由電腦系統的控制交替運作，起步以電動馬達驅動車輛前進，接著引擎才介入，煞車減速與停車時引擎會自動熄火以節約

機械這個東西，給它多少照顧，它就回報你多少，但人會有脾氣，機械當然也會有爆走的時候，尤其是如果真的疏於照顧，一趟遙遠的旅途中就這樣拋錨，如果在高速公路、山路盲彎這總致命的地點那可真的會讓

夏天的來臨，是一年當中遠遊的最佳時機，大家用不同的行徑方式跟三五好友或家人享受當下美好的一刻，其中開車出遊在國內外都非常夯，優點在於有非常好的機動性。然而車輛的行前檢查是多數人忽略的一

Hyundai Ioniq Hybrid的導入，讓國內油電車又新增一成員，如果沒記錯，加上先前Accord Hybrid、Murano Hybrid、Mondeo Hybrid、RAV4 Hybrid、QX60 /Q50 Hybrid、508 Hybrid4以及原有雙B品牌與十分熱銷

繼Audi成為之後，另一德國大廠BMW也隨後宣佈將在2018/2019的賽季，正式加入電動方程式

受母集團VW汽車柴油造假風暴的波及

開車之所以是幸福的，是因為每到了炎炎夏日，氣溫動輒飆破35度的酷暑，可以坐在車裡乘涼吹冷氣，又不會被突然來襲的午後雷陣雨淋成落湯雞，但要達成這點小確幸的先決條件，就是車內的空調正常運作，所以本期的〈Know Your Car〉就要

由於平時常常開快車，這也讓煞車來令片的消耗比較快，為了能夠獲得更好的制動表現，因此自己時常打聽高C/P值的煞車來令片，碰巧看到OPTION提供J.C. BRAKE凌雲極限版煞車來令片，回家就索

Mercedes-Benz在4月的上海車展上