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Author: 車訊網

動力艙 

Outlander新生之父 設計本部長國本恒博專訪

2016-12-09 車訊網

「Outlander就像我的孩子,擔負著延續傳統、順應潮流的重責大任。」國本恒博如是說。

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動力艙 

不要懷疑!Mini也帶電了全新Mini Countryman

2016-12-09 車訊網

繼Mini Clubman推出新世代車型後,Mini家族便僅剩下Mini Countryman尚未進行更新,不過隨著陸續被捕捉到間諜照,我們都清楚Mini Countryman亦會在近期內進行世代更新,果不其然,Mini於10月底在洛杉磯車展前公

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動力艙 

Koenigsegg Agera RSR限定款總是迷人

2016-12-09 車訊網

有別於台灣市場,光爭取到每年一台配額就已經吃力,Koenigsegg 首次登陸日本,就大方給了三台Agera RS配額,並且命名為限定款的Koenigsegg Agera RSR,可見得廠方對於日本市場的重視。限定款的RSR車身主

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動力艙 

龜毛停車術-part5-善用停車輔助物品停車得心應手

2016-12-09 車訊網

加強停車技術無非要靠長久的練習才能成功,不過即使有著充分的練習與經驗,汽車仍有相當多的死角無法從三個後視鏡中看到,尤其是如SUV等車身尺碼較大的車型,更容易有死角產生。再加上人非聖賢,總會有應注意而未注

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動力艙 

龜毛停車術-part3-停車盲點-停車常見陷阱

2016-12-08 車訊網

熟練停車基本法之後你以為以後停車就可以萬無一失了嗎?當然不是,台灣地狹人稠車位更是一位難求,找不到路邊停車格時自然也只能往停車場移動,但是國內停車場大大小小種類繁多,包含有機械式、立體式、平面式等,另外停車

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動力艙 

龜毛停車術-part6-各車廠停車輔助科技

2016-12-082017-03-03 車訊網

雖然只要記住幾個簡單的訣竅,不管是路邊停車或是倒車入庫都很容易,但對某些人來說,停車還是一件相當苦手的事情;難道不會停車就不是人嗎?車廠也明白這點,停車輔助系統於是乎就這麼誕生了。其實停車輔助系統不算是什麼新

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動力艙 

龜毛停車術-part4-龜毛停車位以及不建議停車的超危險車位

2016-12-08 車訊網

了解停車場常見的陷阱之後,相信大家又對停車產生了恐懼,不過不用緊張,我們將帶大家進一步認識停車場及道路邊常見的停車位種類,並區分出建議使用的龜毛停車位,以及不建議停車的超危險車位,在停車前避免可能的傷害

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動力艙 

美好從早晨開始Kia Morning安全升級版

2016-12-082017-03-03 車訊網

平價小車往往是首購族或是年輕族群購車的首要選擇,不過卻同時

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動力艙 

十足跑格的運動風-VW Golf GTI Clubsport

2016-12-08 車訊網

性能化的外觀設計,低扁平比的跑車胎加上大腳輪圈,當車身高度略微降低之後,十足跑格的運動風就此展現,無論動力、外觀或者內裝方面的性能表現,對於絕大多數的人來說肯定都會喜

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動力艙 

Peugeot 3008 Dakar狂野的造型採後輪驅動設定

2016-12-07 車訊網

Peugeot 3008 DKR外觀有著相當狂野的造型,但仍能看見新世代3008輪廓。為了符合達卡官方規範,3008 DKR依舊搭載3.0升V6渦輪引擎,但節流閥將會進行縮小動作,此外,相較於2008 DKR的四輪驅動設定,在經過一連串比賽所

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