Author: 車訊網

能在有限的預算下獲得最大的優惠，相信是多數人購車時的期望，因此除了在各方面能滿足消費者需求外，較為低廉的養護成本

是汽車變速器中最基本的一種，包含離合器與手動變速箱二個主要部份。離合器是用來將引擎與變速器分離與結合的機械，透過摩擦片的摩擦傳遞動力，換檔時要先踩離合器，將引擎與變速器分離，才能依需求改

Juke（此次借車為渦輪車型，實際評比上則以自然引擎豪華版為主）內裝也延續外觀搶眼的設計，靈感源自於重機的排檔座與儀錶板設計，營造出不同於其他對手的獨特運動風格，不過座艙運用過多硬質飾板，雖具有一定品質但在對手多處採用皮質或軟質飾板設定下，相對無法突顯出優勢。

配備方面自

我們鮮少把外觀造型這個項目加入評比之中，以前我們認為外觀造型的喜好是很主觀的項目，但是在這些講究個性與造型設計的車款上，豈能把這個項目用個人喜好這種說法輕鬆帶過？

這次我們在街頭隨機邀請了50名

消費者購車會依預算進行考量，其中配備與空間項目是消費者去展示間最容易且最直接就能體驗感受的部分，因此在相同價格帶中哪款車配備與空間最為均衡出色就能列入消費者購車清單之中

小型Crossover跨界風潮不僅歐洲市場玩得火熱，台灣市場更是不落人後，在HR-V、Soul及C-HR相繼投入市場後，包含CX-3、Vitara及Juke等競爭對手更是早已嚴陣以待，國內這波小型跨界CUV灘頭爭霸戰正式全面開

作為台北市、甚至是整個台灣的門戶，
這裡的總人口在國內排名第五、有許多重要的公共建設與投資，
地理位置也讓其成為不同族群的交融地帶，留下不少獨具歷史性的文化景觀。
本期〈車‧人‧旅〉便要帶您一起信步遊覽，
這個看似親近、卻又讓人覺得些許陌生的城市──桃園。

Toyota C-HR vs. Kia Soul vs. Honda HR-V vs. Suzuki Vitara vs. Mazda CX-3 vs. Nissan Juke

各界期待的C-HR已於3月上市，此外Kia也在日前推出改搭載柴油動力的小改Soul，這兩款車型的加入讓原本已趨於穩定的市場再起波瀾；然而先不論銷售面，我們比較好奇的是C-HR與Soul的實力在各個評比項目中是否足以對對手造成威脅

燃油作為引擎爆炸力量的來源之一，確保其品質純淨是追求穩定燃燒的必要工作，而且不論是汽柴油引擎的噴油嘴，其孔徑都非常細小，如果稍有體積大一些的鐵屑進入到噴油嘴中，就有可能導致噴

小改Soul最主要變革是將動力換成柴油引擎，並配置七速雙離合器自手排變速箱，雖外觀僅作微幅調整，但全新的動力配置卻也在市場成為關注的新鮮貨