動力艙

不可否認的，汽車已經成為現代每個人生活的一部份，但也因為如此，車禍事故亦也隨之而來成為人類的 夢魘，尤其當車子的性能愈好、車速愈快，車禍發生的機率也愈高，因此為了保護汽車駕駛者與車內

不可否認的，汽車已經成為現代每個人生活的一部份，但也因為如此，車禍事故亦也隨之而來成為人類的 夢魘，尤其當車子的性能愈好、車速愈快，車禍發生的機率也愈高，因此為了保護汽車駕駛者與車內

不可否認的，汽車已經成為現代每個人生活的一部份，但也因為如此，車禍事故亦也隨之而來成為人類的 夢魘，尤其當車子的性能愈好、車速愈快，車禍發生的機率也愈高，因此為了保護汽車駕駛者與車內

出遊最掃興的事情之一，就是玩回來之後收到交通罰單，尤其是市區限速50km/h的超速罰單更是讓人無法接受，而這樣的案例似乎愈來愈多，為了避免發生這種事情，車上建議最好能裝個能主動提醒車主注意超速

出遊最掃興的事情之一，就是玩回來之後收到交通罰單，尤其是市區限速50km/h的超速罰單更是讓人無法接受，而這樣的案例似乎愈來愈多，為了避免發生這種事情，車上建議最好能裝個能主動提醒車主注意超速

什麼是主動安全？什麼是被動安全？一般來說，這兩者的區分，主要是以發生車禍意外時的撞擊做為區分 。主動安全配備是指撞擊發生之前（或失控當下）所做動及介入的輔助裝置，用來避免車禍意外的發生

福斯在2017年5月24日在澳洲所舉辦的「GTI Meet at Lake Worthersee」中，初次將自家全新的概念車「Golf GTI First Decade」公開在世人眼前。

這輛車當然就是用Golf GTI車型為基礎所打

回歸汽車安全科技的本初，最早便開始肩負乘員防護任務的，肯定非車體結構莫屬，畢竟當意外發生碰撞 事故時，首當其衝在第一線對抗外力的便是車身與骨架，而今即便各式主被動安全配備齊聚車

Aston Martin近日推出以24小時Le Mans大賽冠軍的賽車V8 Vantage GTE

Mercedes-Benz以安全作為品牌核心價值，於主被動安全科技研發領先車壇，更於2013年耗資一億元打造車輛安全技術中心，每年進行約莫900次的車輛撞擊、約1,700次的台車測試，可充分了解車輛於意外發生時的實際防護效果，更是往零事故未來邁進的重要基石。