指針速度超快Shadow Classic賽車錶正式上市

文、圖/童國輔

協力/丞桀(04)768-1140

想要立即提升車內競技氣息,加裝一組精美的賽車錶是最快速的作法,任何人一上車絕對能很快速的看到與眾不同之處,然而好的賽車錶除了提供視覺效果外,最重要的精準度與反應速度也是不可或缺,這款由國內電裝品大廠-Shadow所推出的最新款賽車錶-Classic經典錶,在採用超高速無刷馬達,加上過去一貫堅持的高精度品質後,一推出勢必將引起市場話題。

監控引擎好幫手

讓人安心的賽車錶

大家或許會感到好奇?原廠不是就已經有水溫錶,為何還要加裝儀錶呢?加裝額外儀錶的目的主要是希望藉此能獲得更多引擎運作的訊息,例如渦輪壓力、機油溫度、機油壓力、準確的水溫,甚至是排氣溫度與燃油壓力等訊息,這些訊息對於許多車輛來說都不甚重要,但對於經過動力強化與改裝的車輛來說,就有監控的必要性,因為經過改裝的車款,其引擎出力比較強的情況下,相對運作負荷也會比較重,工作溫度也會比較高,為了提早發現異狀,因此有了加裝儀錶的需求。

錶面有背光有白紅兩色,並以原廠儀錶為範本,讓有數字的大刻度比較亮,沒有數字的刻度比較暗,看起來會更容易辨識。

而這款由Shadow推出的Classic經典賽車錶,是該公司第四代的賽車錶產品,也代表是濃縮過去幾十年來的精華而推出的賽車錶,其最大特點在於內部馬達採用比舊款快3倍以上的轉動速度,讓指針掃動的速度可以快速且無聲作動,相較於日系儀錶來說可是一點都不遜色,用在渦輪錶、油壓錶等動態錶裡,更能忠實顯示數據。

此外,外型上也下了不少功夫,最吸引人目光的莫過亮銀色的錶框,這組錶框製造時,特別經陽極雷射切割處理,再透過金油烤漆保護,不只明亮質感高,耐候性更強,可常保光亮色澤不氧化。至於儀錶面板部分,則提供黑底與白底兩色面板可選擇,背光顏色採用白光與紅光兩色可切換功能,加上高亮度LED照明設計,將提供清晰高質感的辨識效果。不只如此,只要持續按壓背面按鈕,就可簡單進行白天6段+晚上6段的亮度調整,且開小燈時會自動減光,讓晚上開車不用擔心會被刺眼的光線影響行車安全。

這顆銀色馬達就是超高速無刷馬達,可讓指針零磨擦力運轉,且轉動過程無聲迅速。

採用車規感應器

實際體驗令人驚豔

而影響賽車錶耐用度與精準度的感應器部分,Shadow Classic賽車錶延續舊款Pro 2的優良設計與傳統,在外接感應器部分,特別採用防水接頭+電子式車規感應器,來強化上述需求,讓安裝在引擎室內的感應器,不用擔心會因為水氣侵襲而短路或縮短壽命,尤其在油壓感應器與渦輪壓力感應器部分,這兩個感應器是最容易損壞的感應器,Shadow採用可耐汽油、機油與高溫的元件,耐用度絕對值得信任。

背光模組保留過去每色6顆,紅白兩色共12顆的優點,連中央的指針都有專屬的紅色LED負責照亮。

老實說,筆者的B18C+Turbo的愛車上,也是使用Shadow的舊款賽車錶,讓我印象最深刻的特點有兩個,其一,是賽車錶的辨識度非常好,不論是大太陽底下或晚上,賽車錶上面的數字都很清晰,且看起來很舒服,車上如果有女性乘客上車,都會注意到也會問那幾顆錶是做什麼用的,解釋起來超有專業感。其二、感應器的壽命很長,尤其是油壓與燃壓共用的感應器,筆者車上的感應器已使用超過4年時間,也就是泡在汽油裡已4年以上,作動與準度依然正常,這點跟過去使用其他台製賽車錶有很大的不同,讓筆者使用起來很放心。而上述特點也延續到新錶上,且功能更強,更令人感到安心。

左邊為新款的Classic經典錶,右邊為舊款的Pro 2賽車錶,可以發現新款的儀錶厚度變薄很多,可以讓外型更加洗練好看,安裝時的靈活度也更高。

亮銀色的錶框,可是Shadow研發許久的產物,先採用雷射切割表面,讓上面出現髮絲紋路,再烤上透明金油,使其常保明亮且不易氧化。

這個角度可以看到隱藏式固定架的設計,使其安裝不需錶座,只需將隱藏式固定鐵架安裝於錶框與儀錶之間即可。而背面的按鈕,就是用來控制背光與設定警示值的開關。

全數儀錶感應器皆採防水接頭設計,訊號傳遞更忠實,而壓力感應器更是與車廠規格同級,耐溫、耐油性能比照德系零件,壽命長、精確度高。

Shadow Classic賽車錶內建警示值設定功能,當儀錶指針到達警示值時,儀錶就會發出蜂鳴聲+紅色警示燈,主動提醒車主注意車況,讓車主開車更專心與安心。

Shadow Classic賽車錶特點:

1.採用超高速無刷馬達。

2.陽極雷射切割錶框。

3.車規渦輪壓力感應器。

4.創新隱藏式固定架。

5.二色12顆LED背光模組。

6. 12段亮度調整。

7.採耐候防水接頭設計。

8.開關機自我診斷、警示功能。

9.電源串接功能。