上空飆風戰士Mercedes-AMG SLC 43

2017-01-01 車訊網

Mercedes-AMG SLC 43結合跑車的造型、敞篷的魅力、性能車的動力等特性，對於愛車人士來說絕對是難以抵抗的誘惑。

Mercedes-AMG SLC 43

●建議售價 376萬元

●平均油耗 12.8km/L

●上市日期 2016/07

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處充沛的動力與排氣聲浪

●遺珠之憾中控設計較為中庸

文彭郁儒 / 圖廖子賢

撇開實際面，相信你內心也曾渴望擁有一部外型酷炫的跑車或是敞篷車，不管是個人喜好或是虛榮心作祟，總覺得開著敞篷跑車在路上行駛就是顯得特別拉風，對於男性來說，除擁有跑車外型外，再加上跑車內在的動力，這樣就完美了。Mercedes-AMG SLC 43，雙座跑車設定，硬頂敞篷造型，3.0升V6雙渦輪增壓引擎，重點再加上M.Benz品牌光環，種種特性讓我實在想不出任何能不被它吸引的理由。

不過SLC 43並非是新玩意，而隨著M.Benz進行全面車型更名小改動作，其實就是過去的SLK。SLC除了更名之外，外型方面，頭尾燈在導入新日行燈造型與LED光源後，除提昇行車與視覺辨識度外，更讓整體神韻變得更加銳利，保險桿下氣壩造型也有所修改，更具運動化的樣式也更符合SLC敞篷跑車的定位調性，雙側四出尾飾管、18吋AMG輪圈、尾翼，葉子版鰭孔附Biturbo銘牌等更代表「43」車型身分。

配高性能動力才對味

此次小改SLC導入SLC 200與SLC 43兩種車型，其中SLC 43不僅是全新車型，定位更歸屬在Mercedes-AMG級距。相較於SLC 200的2.0升動力，對於敞篷跑車來說SLC 43的3.0升V6雙渦輪引擎，這樣的組合搭配也才算符合該級距車型應有的水準門檻。本次並非是第一次試駕SLC，由於先前便已有過試駕SLK的經驗，不過小改SLC 43搭載全新引擎動力，不免讓人多了一份期待。不同於SLC 200的2.0升184hp馬力，整體表現相信絕大多數是外觀造型優於駕馭感受成份居多，但SLC 43可就大不同了，所搭載的3.0升V6引擎，在雙渦輪增壓催動之下有著367hp/53kgm最大輸出動力，其表現也勢必反應在實際駕馭上。不到1.6噸的車重及低重心的配置，讓人不需刻意操駕就能感受到跑車氛圍，也不用大腳油門便能體會到飽滿的能量湧出。

敞篷搭配跑車設定，不論激情操駕或是漫遊皆能稱職的詮釋，Sport+模式更帶來令人血脈賁張感受。

不過既然開的是SLC 43這樣的性能車款，當然要把Dynamic Select設定調至Sport模式，一轉至Sport模式後檔位隨即退一檔提高轉速，聲浪也轉趨厚實，踩下油門能量毫不猶豫地傳遞湧現，一不注意便會超過速限，在3.0升排氣量與367hp/53kgm動力作為靠山下，不需花費太多氣力與時間便能衝至190km/h。

3.0升V6引擎有著367hp/53kgm最大動力，在任何模式下皆能帶來充沛的加速所需能量。

你以為這就是SLC 43的最終型態嗎？不！其實還有Sport+模式。在此模式下SLC 43就像解除封印般與先前全然不同，不僅檔位與轉速再退一檔外，排氣聲浪也變得相當響亮高亢，極為敏感的油門只需輕踩便湧出相當強勁的推力，回油與煞車更會自動退檔補油並發出啵啵啵聲響，若是在開篷狀態所有感受則是進一步放大加乘。

座艙並未做更改，仍維持以往相同的設計配置，中控霧銀飾板與平底方向盤營造出跑車氛圍。

雖然敏感的油門不適合在市區行駛，高亢的聲浪甚至還會引起路人側目，但這才是SLC 43應有的樣貌態度，不過說實話，個人還滿享受在這種狀態模式。SLC 43的長車頭短車尾與低重心配置，除了在外觀上營造出跑車身形外，也直接回饋反應在操控。在山路操駕時不論在何種速度下行駛皆有著相當精準的指向性，俐落的反應與短車尾更有著頭過身就過的感受，絲毫感受不到任何一絲拖泥帶水，尤其在AMG跑車懸吊助益下，直接硬朗的回饋更讓車輛維持在穩定及受控狀態。