感受賽道的極速魅力!Audi Driving Experience 2016極限體驗營

撰文:劉家豪 攝影:Tao Chen、官方提供

Audi旗下擁有非常多元的性能車款,光是看到這些帥車的外型與極致的動力輸出表現,就夠讓人熱血沸騰,什麼?還能將Audi全車系車款開到賽道上去盡情奔馳?沒錯,Audi driving experience 2016極限體驗營降臨在屏東大鵬灣國際賽車場,完整感受Audi車款疾速的魅力!

感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營

Audi driving experience 2016極限體驗營為什麼令人著迷?原因就在於能夠駕駛Audi大改款的高性能雙門超跑Audi R8 V10 、RS 6 Avant Performance、R SQ3、TTS、S8 plus、SQ5、S1、A4 45 Sedan / Avant quattro等車款,RS與S系列性能車款更是由Audi Sport原廠團隊所調校,駕駛也能受到德國原廠頂尖教練貼身指導駕駛技巧,對於現任Audi車主以及對Audi有興趣的朋友們來說,可說是一個相當難得的機會,畢竟能開到源於賽道R8,可是車迷們所夢寐以求的!

感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營

專屬性能Audi Sports

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1983年成立的子公司quattro GmbH,正式更名為 Audi Sport GmbH,同時也將成為Audi的子品牌,除了負責打造R8、RS、S等性能車款的研發與設計,也將進一步拓展至Audi Sport customer racing、Audi exclusive車輛專屬客製化服務和Audi Sport collection精品,更同步預告Audi Sport在未來18個月內將推出高達8款全新高性能車款。

性能版Audi S4降臨!
Audi同時也宣布預計在2017年第一季將A4的性能版S4引進台灣,搭載全新的雙渦輪增壓3.0 TFSI引擎科技、八速tip tronic手自排變速箱與quattro智慧型恆時四輪傳動系統,讓車迷們感受B segment的性能浪潮!

Stuff駕駛技巧小教室
市區喜歡愜意的單手開車,在賽道時可不能這樣搞!透過專業的Audi德國教練指導,告訴你在賽道怎麼開車才是最正確!

感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營
台灣Audi特別找來四位德國原廠的頂尖教練,指導駕駛們正確握方向盤、行車視野、轉向入彎技巧、煞車時機……等,讓你在賽道上可以擁有良好的操控能力。

最佳駕駛坐姿:膝蓋微微彎曲、手臂保持彎曲角度,坐姿要夠高,角度要有夠深的支撐。
如何握方向盤:雙手握在三點鐘與與九點鐘方向,利用雙手轉動方向盤。
轉動方向盤技巧:方向盤轉動已達180°,雙手必須快速交叉,快速應付方向盤轉向。

關卡1:分組賽道練習

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首先一開始迎接我們的,就是讓駕駛們對賽道有更多認識的分組賽道練習,在這個階段我們將會駕駛到Audi R8 V10、RS 6 Avant Performance、S8 plus以及TTS這些令人夢寐以求的車款,在賽道上面開車最重要的就是對於入彎與出彎角度的掌握,賽道上擺放有錐筒提示駕駛,在進入彎道點必須要完成三個動作:1.完成煞車2.離開煞車踏板3.完成降檔與尾打方向盤,接下來不要煞車/加油,讓車子抵達APEX頂點才加油前進。跑了兩三趟之後對於油門與煞車的轉換比較熟悉,就可以進入全賽道體驗了!

感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營

感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營
▲在賽道上入彎時,最常發生過晚轉動方向盤的情況,可以試著再下次提前轉動方向盤,稍微尾打放向盤的方式進行修正。
感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營
▲小組最前方都會有一部教練車,雖然可能會有人大嘆可惜無法盡情飆速,不過這輛教練車可是用來控制分組車輛的速度,以及提示最佳的行駛路線,是極速體驗營非常重要的車輛腳色。

關卡2:緊急煞車換道體驗

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在這項關卡看起來就非常緊張刺激,必須駕駛Audi A4 45 TFSI Quattro全油門往前(教練一喊開始油門就直接催到底),在即將靠近障礙物的時候全力煞車,然後緊急將方向盤轉向避開障礙物,說起來簡單,但是沒有經驗的駕駛,過早踩下煞車的情況,可是會被德國教練耳提面命一番的!

感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營
▲全力加速又緊急煞停,幸好有ABS與ESC的幫助,很容易就能在煞停後順暢轉向,也能在此關卡感受Audi A4 45 TFSI Quattro的懸吊相當出色。

關卡3:繞錐體驗

必須在高速行駛的情況下,以穩定的車速依循最佳路線轉向繞錐,在這項關卡當中會駕駛Audi RS Q3、SQ5、S1 Sportback三部性能車款,由於三部車身尺碼與懸吊支撐度都不同,因此在繞錐時會明顯感受到每部車的穩定度,說起來當然還是由手排配置的掀背小鋼砲S1 Sportback最為俐落!

感受賽道的極速魅力!Audi driving experience 2016極限體驗營
▲繞錐體驗主要是讓駕駛感受每部車轉向的懸吊支撐度以及瞬間加速的動態反應,行進的秘訣是要緊貼錐筒,離錐太遠的路線可是會被警告的。

關卡4:全區賽道體驗

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在本次的關卡,特派員N很幸運的抽中超級跑車Audi R8 V10,最大馬力可來到540hp/7,800rpm,雖然不及RS6 Avant Peformance、S8 Plus,但是由於採用高剛性CFRP碳纖維材質的ASF (Audi Space Frame)輕量化車身結構、5204c.c. V10自然進氣系統,以及5.2升V10 FSI引擎搭載Dual injection雙噴射系統,讓操控與回饋感來到行雲流水的地步,光聽這迷人的聲浪就令人化身為賽車手,陶醉在駕駛的樂趣當中,似乎對於彎道的掌握也更進步一些!

釋放動能!Hot Laps賽道體驗

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到了最後一個關卡,就是由專業的德國教練載著你實際走一趟大鵬灣賽道,這種感覺就像將是飆速猛獸瞬間被喚醒一般,不僅速度快又流暢,又能體驗到Audi引以為傲的TFSI引擎、quattro智慧型恆時四輪傳動系統、懸吊以及底盤的迷人之處,對於Audi有興趣的車主來說,經過這個關卡之後,大概就會下單買一輛了吧?

史塔夫短評

雖然說今年的Audi driving experience 2016極限體驗營已經結束,希望2017年也能繼續在台灣舉辦,畢竟能夠學習到正確的駕駛觀念,以及將Audi性能跑車開上賽道飆速的感覺真是神帥啊!

*本文節錄自Stuff史塔夫科技國際中文版2017年1月號。