SKODA Kodiaq 2.0 TSI試駕：你早晚都是要等的，為什麼不預購時就買？

2017-08-082017-08-08 史塔夫編輯部 SKODA Kodiaq 2.0 TSI

撰文/攝影：Red Man

以前老一輩的汽車媒體人多數都還有新聞寫作中，信、雅、達的概念，標題喜歡引經據典並以四句聯的方式呈現，而且用越艱澀難懂的詞藻還有種優越感，覺得自己真是讀書人。但時代演變，現在已經不流行成語標了，像這樣介於懂與不懂間的農場文章標，正夯！

但今天這個標還不夠農場風，正如文述，近來SKODA的新車價格都殺很大，加上搭配早買享折扣的策略，有時明明上市記者會才正在唱歌跳舞，業代就跟你說今年配額賣完了。正當想大喊有內奸時，SKODA卻說這些死忠的車迷可是連正式車價都不知道時就下單預購了，因此這樣的鐵粉，SKODA也用更優惠的價格回饋。

那些關於車名的事

跟華人一樣，命名總是件大事，取的好的上天堂，取不好的也不會怎樣，只是會在網路上被笑很久而已。過去車廠以動物為名的例子不在少數，像是VW的Beetle(金龜子)、Tiguan(老虎跟鬣蜥蜴的合成字)，TOYOTA的TERCEL(雄鷹)都是相當有名的例子。

SKODA也想如法炮製，據傳還舉辦名稱海選會，最後以Kodiaq出線。相信大家跟我一樣，問了谷歌大神後查到的卻多是Kodiak。這當然不是車廠拼錯字，而是這個位於阿拉斯加小鎮的舊名。

這個人口數始終在六千人上下的小村莊，除了鮭魚外，另一項特產就是棕熊，數量有3,000多頭，因此外界也稱這種熊叫Kodiak。後來SKODA覺得這熊感覺剽悍又威猛，很適合放在SUV，於是就決定是它了。但因為版權問題，因此將字尾的K改成Q申請註冊。有趣的是後來這小鎮市長覺得這是宣傳好機會，也將小鎮名稱改為Kodiaq，SKODA還為此拍了一支影片(請搜尋skoda kodiaq alaska)。

但人生總不是想瞇什麼牌就來什麼牌這樣順遂，當地人說其實Kodiak熊個性相當溫馴，也不大吃肉，鮮少攻擊人。因此當地還有旅行團是觀賞熊的生態的。好吧，熊也有嬉皮主義，我想也不是SKODA當初可以料想得到的。

雖有投名狀，但這是戰爭

第一眼看到Kodiaq時覺得它真大一台，果然是熊樣，外觀還挺像Q7的。但實際尺吋不過4697x1882x1676mm，應該是跟VW Tiguan的AllSpace長軸版以及Q5比較類似。之所以會像AUDI，其實兩者皆出於設計師Jozef Kaba的手筆。不過以後可能相似度會沒那麼高，因為他已經被挖角到BMW了。

這位曾設計過Bugatti Veyron設計師出身於斯洛伐克，長期任職於VAG集團。他曾說他的設計理念很多靈感來自於大自然，到了SKODA之後更把家鄉捷克著名工藝品水晶杯的素材融入汽車設計中。因此Kodiaq線條不算複雜，但在不同角度光線的照射下，會產生不同的光影。

這次試駕車款是2.0 TSI，而這個車款只有4驅版本。很多人會說只有4驅版不是很好，一次攻頂啊！但其實內行的都知道，台灣人喜歡休旅車，但喜歡的它的大空間，不見得喜歡開著它去玩泥巴越野。因此價格相對便宜的2驅版才是王道。

由於我已經簽過不自殺聲明，加上昨天王母娘娘有託夢給我，說因為全由台灣人組成的SKODA台灣表現過於傑出亮眼，讓其他品牌備感壓力。既然那麼會賣那就把價格高不好賣的給你賣，接受度高的2.0前驅版就留給表現有待加強的品牌來衝一波。夢完了，我也醒了。

Kodiak熊個性溫馴，Kodiaq休旅車其實也蠻好上手的。2.0T引擎在1400轉時即可發揮32.7kgm的最大扭力，照理來說起步與加速應該都要很來勁才是。但這頭大熊的體重來到1738公斤，因此實際駕馭感與其他SKODA差不多，順順的。

但Kodiaq最讓人印象深刻的不是操控，而是內裝的提升。過去樸實內裝這次多了許多高科技玩意。標配9氣囊與主被動安全配備大全配。現在連電動皮椅跟3區恆溫空調都有了，加上Area View環景影像、無線充電與SmartLink等配備也都齊備，C/P值王者實在當之無愧。