夏天就是要去賽道跑給太陽追　第五屆Audi Driving Experience 2017

2017-10-23 史塔夫編輯部 Audi, Audi Driving Experience 2017極限體驗營, R8 V10 Plus, RS 6, TT RS

撰文/空拍：馬克松　攝影：Tao Chen

男人到了夏天，肯定是期待陽光、沙灘、比基尼的！那麼愛車的男人呢？我們開始會期待Audi Driving Experience極限體驗營了！它不僅讓我們放下電玩搖桿、離開遊戲主機，還讓我們手握dream car的方向盤，比方說今年的R8 V10 Plus！

別宅在遊戲裡真槍實彈上賽道吧

賽車電玩是大部分男人的愛，畢竟在遊戲中能夠只花一點點成本（只要別告訴另一半你訂了頂級方向盤與踏板組、賽車椅與椅架、4K HDR OLED電視就好），就能恣意開著你的dream car在世界各地的知名賽道中刷新紀錄。不過……這樣你真的就滿足了嗎？如果你是渴望開著性能車在賽道上奔馳的熱血份子，絕對不能錯過「Audi Driving Experience 2017極限體驗營」這樣的活動。只需2萬元的活動費用（當然，你要看看官網上的資格說明），就能吃好、住好、開好！

2萬元你在外面能幹嘛？租輛超跑爽一天但是無處可安心跑嗎？開著超跑帶著女伴去高級餐廳吃個飯？Audi極限體驗營包含食宿與賽道費用之外，還有原廠教練傳授珍貴的賽道安駕知識與技巧，更別提你能開到不只一輛高性能車款：今年的陣容有新款S家族、RS 6、R8 V10 Plus，以及還沒在台灣銷售的最新TT RS！Hold on，hold on……你說還有拿下9屆Le Mans冠軍、人稱「利曼先生」的Tom Kristensen首度來台！？這2萬元好用到一個不可思議的地步啊！

▲總教練揭示本屆體驗營的重點車輛：S4、RS 6、TT RS，以及R8 V10 Plus！

▲首度來台、人稱「利曼先生」的Tom Kristensen，用詼諧的談吐分享經驗。

（點這裡可以讓你重溫我們先前與Tom的專訪）

▲分好組別後，準備開始進行繞錐、半/全賽道體驗，以及ABS緊急閃避。

繞錐體驗考驗車輛底盤與懸吊

許多車迷往往會有這樣的疑問：為什麼以前的汽車雜誌總是愛拿車子來繞錐？別小看這些排排站的錐筒們，當車輛以一定的速度在繞錐時，其實就是在做「小幅度且快速的連續變換車道」。我們都知道如果車子不夠好、速度太快又蛇行的話會怎樣……車子就會滑出去啦！沒錯，繞錐是一種簡單、又能考驗車輛底盤穩定度，同時檢視懸吊反應能力的好方法。同時，也是最容易讓乘客想吐的方法！

這個關卡我們可以開到S5 Sportback、S6，以及暴力的RS 6！繞錐的訣竅在於進入第一支錐筒前的配速、繞彎時方向盤的角度控制，以及離開/進入下支錐筒前的這一小段加速空檔。大馬力就一定吃香嗎？那可不一定！擁有605匹馬力、0-100 kmh只需3.7秒的RS 6，受限於體型龐大，在繞錐時重心轉移非常明顯；換到馬力小但車身輕盈很多的S5 Sportback時，你就能明白馬力不是一切。

▲孔武有力但身形龐大的RS 6，在繞錐時容易甩出彎線，車身側傾明顯。

▲換開少去大屁股、馬力較小的S6，就能感受到可以加快繞錐的步調。

▲最後體驗此關卡最輕盈的S5 Sportback，馬力雖最小但繞錐卻是最快。

賽道體驗驗證車手路線與觀念

接下來，是你證明自己不是用嘴開車的時刻了！進彎點、Apex點（彎心端點）、出彎點，這3點你看得都比露點還多，該是握上方向盤驗證自己的路線觀念了。不同於遊戲的是，賽道上沒有一條「最佳路線」的導引虛線；不過，會有錐筒標示讓3點全露，以及教練會先領跑在前讓你觀察他的路線。如果你的煞車點、彎中配速、出彎加速都能做得正確無重大缺失，原則上應該能跟上教練的節奏。

這個關卡分為半賽道的初步熟悉，以及熟悉後的全賽道體驗。能夠開到的車輛為S家族（S4、S4 Avant、S5 Sportback、S6）、RS 6之外，還有首次在台亮相、尚未在台銷售的全新TT RS！它擁有獨特又強勁的400匹馬力5缸引擎，0-100 kmh只需3.7秒。除此之外，TT RS還搭載高端碳陶瓷煞車碟盤，制動力道非常犀利。加上靈活身形、近乎無側傾的優異過彎動態，TT RS根本可說是賽道機器。

▲S4在賽道上受限於懸吊系統與煞車系統，不過表現已屬水準。

▲台灣還沒開賣的全新TT RS隨你開！大馬力5缸引擎的聲浪非常特別。

▲搭載碳陶瓷煞車系統的TT RS煞車很銳利，能夠自在掌握過彎節奏。

ABS體驗提升危機處理與應變

你在馬路上可曾讓ABS發揮作用嗎？相信一般人是不曾擁有這樣的機會（除非是遇到忽然衝出的三寶）。那麼，當遇上突發狀況時怎麼辦呢？最後這個關卡，就是要讓你在極限情況下，學習如何發揮ABS效能以及進行閃避。很多人知道自己的車有ABS，但很少人知道要讓它作動，是需要一鼓作氣踩死煞車！這需要一點膽識……因為我們要先把R8 V10 Plus的油門踩到底、然後一口氣大腳煞停！

對於擁有610匹馬力、0-100 kmh只需3.2秒的R8 V10 Plus來說，要在指定的錐筒前完成加速絕對沒問題；但在貼背感後你要作的是將煞車一次踩死不放、讓ABS作動，並且同時轉動方向盤迴避前方障礙物。別小看這樣的練習，它能讓你在一般道路遇到危機時，明白在ABS發揮功用的同時，自己是擁有迴避危險的應變能力。參加完極限體驗營後，相信駕駛觀念與技巧的功力應該增加不少吧？

▲我們要在這短短的距離間，將R8的油門踩到底……然後換煞車踩到底！