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Author: 車訊網

動力艙 

BMW-Powered Boss S14跌破眼鏡的異種植入

2017-01-29 車訊網

在台灣來說,能接觸到後輪驅動車的機率並不高,更別提渦輪增壓的後驅車,這些車種多半都是以高單價的進口車系為主流,不過如果以50萬元上下的預算,大概就是日產S14最為有可能入手。

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動力艙 

缸內直噴那麼夯!?米漿N54B30塞進去

2017-01-29 車訊網

這輛由LT Motor Werks施以改裝的S14,可是令擁有過S13、S14的筆者從來沒有想到過的創意,LT Motor Werks基本上是以改裝BMW車系的專門店,這次會選擇90年代S14很單純的就是為了SEMA Show,將自家長期改

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動力艙 

LB & Kuhl Racing混搭風,寬體MX-5勁裝現身

2017-01-29 車訊網

Mazda向來針對旗下車款強調人馬一體的操控樂趣,或許動力並非是駕馭樂趣的來源,但更直接的操控感肯定十分重要,尤其對於最新MX-5更是如此,在緊湊的雙門跑車結構下,隨心所欲的駕馭感真的很直接也

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動力艙 

L6引擎特輯(16-16)鑄鐵缸體強壯勇猛,著重低轉加速反應

2017-01-27 車訊網

SC300在日本當地的車名為Soarer,3代目的販售時間為西元1991-2000年之間,其實在台灣能見度算是相當低,在日本當地搭載了2JZ-GE(NA)、1JZ-GTE(Turbo)及1UZ-FE(V8 NA)三款引擎本體,而海外版則

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動力艙 

最新渦輪馬踏入Ferrari統一規格賽

2017-01-27 車訊網

Ferrari統一規格賽自1993年開賽以來,已成為全球最受歡迎、參賽人次最多的規格賽,舉辦地點橫跨歐、美、亞三洲,為規模最盛大的統一規格賽事。在2016年12月4日美國的戴通納(Daytona)賽道,Ferrari發表2017年新賽車488 Challenge,接替

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動力艙 

最終的束縛 RB14 Silvia改六喉直噴的高速戰力

2017-01-27 車訊網

這輛白色S14大家一定不陌生,就是S14知名玩家陳柏蒼的愛車。從最早期的SR20DET到VVL上座移植,似乎一直都找不到適合道路全天候戰力的設定,畢竟2.0升的增壓引擎低速扭力並不佳,高速延伸

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動力艙 

就是要瘋狂轉轉轉,三轉子硬搾千匹馬力

2017-01-27 車訊網

向來什麼都喜歡大的老美,在動力輸出上當然也要愈大愈好,幾百匹馬力早已經不夠看的情況下,對於擁有13年豐富賽事經驗的kyle Mohan則是瘋狂地將擁有超過1000hp馬力的三轉子引擎塞入Mazda MX-5,對於

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動力艙 

超便宜的GT3賽車「Hussarya GT」

2017-01-27 車訊網

波蘭的獨立車廠「Arrinera Automotive」過去曾推出一款超跑名為「Hussarya」的超跑,其名稱的意思是「遊騎兵」,動力採用6.2升V8引擎,可輸出650hp的馬力,極速高達340km/h的傲人成績。但不滿足於原本成就,經過一年多的時間後,近日推出

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動力艙 

2017年第二季導入Infiniti Q60 Coupe搶曝光

2017-01-26 車訊網

接替G Coupe而誕生的豪華雙門性能跑車Infiniti Q60 Coupe,在2016年1月的北美車展上正式發表,而歷經近1年時間,這部擁有強悍性能與動感美形的Q60 Coupe也將在12月23日的台北車展搶先亮相,並預計於2017年第2季正式發表上市

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動力艙 

L6引擎特輯(16-16)灣岸牛王之強力心臟,Toyota 3.0L 2JZ-GTE

2017-01-26 車訊網

素有牛魔王之稱號的Totota Supra JAZ80車款,其所搭載的3.0L直六設定的2JZ-GTE引擎體質強健,在原廠腹內設定下,換上大號渦輪隨隨便便都能輕易的突破500匹馬力大關,事實上這顆引擎還可區分為自

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