Author: 車訊網

動力提升雖然人人愛，但是不同的需求就會有不一樣改裝方式，對於FT-86相對狹小的引擎室空間，機械增壓或許會是個不錯的選擇，只不過整體來說葉片式機械增壓仍是較為著重中後段加速表現，如果

憑藉著20年全球房車賽場並肩作戰的經驗，Volvo與Polestar挾著無數輝煌戰績走入一般道路，恪遵「From Track to Road」精神，以前所未有的「均衡」態度，一新台灣高端性能

已在歐洲及北美市場正式發表的Toyota C-HR，據所獲得的消息指出，正式進口導入國內販售的時間已確定會在2017年3月，且動力規格將僅搭載1.2L Turbo渦輪增壓汽油引擎以及CVT變速箱，並且搭配AWD全時四輪驅動系統。也由

Volvo近年來動作頻繁，除了推出全新的XC90、S90搶佔豪華市場之外，也成立了Polestar性能子品牌，打算一舉進軍性能車市，並採用限量方式推出的V60 Polestar廣受好評，早在上市發表會前就已銷售一空，表示還是有許多Volvo鐵粉對其

作為熱門改裝車型之一的Toyota FT-86，只要能夠提升動力輸出，不管是NA一拜、渦輪增壓或者異種引擎移植，上述改裝肯定都是車主曾考量的選項之一，不過既然在老美的改裝世界裡，當然要用自家人

ESC對行車安全已是重要且不可或缺的一項配備，歐美國家早在2012年強制規定新車必須有此配備。東南亞國協（ASEAN）近日在馬來西亞雪邦（Sepang）國際賽場舉辦名為「Stop the Crash」的活動，會中馬來西亞交通部長廖中萊宣

既然N55B30的優點這麼多，為何在這顆引擎發表後，於Z4 35i、1 M Coupe上，還是繼續使用N54B30引擎呢？最主要的原因在於引擎提昇潛力與Valvetronic系統的高轉速極限上。從BMW經營的策略

在小型跨界休旅車HR-V上市之後，台灣本田接下來的重頭戲應該就是全新第五代CR-V的上市計畫了，這部SUV不僅是台本旗下最具重量級且暢銷的車款，相信也是國內消費者相當期待的一部休旅車；而據最新消息指出，此車最快預計將在2017年第2季國

對於喜歡改裝的玩家來說，如何完整展現出自己改裝的獨特性是一件讓人感到最快樂的事，只不過引擎室裡面的改裝精華往往都無法隨時公開，除非打開引擎蓋才能重見天日，要不然再屌的怪雞絲也都沒人看的

如果你到古巴旅遊，一定會被各種造型奇特、色彩繽紛的老爺車吸引，這些30到50年代的老爺車，據估計還有超過10萬部之譜在古巴街頭奔馳，造就這不可思議光景的原因是，古巴革命後的社會改革，再加上美蘇冷戰之際，古巴傾向支持蘇