Author: 車訊網

Maybach原本是獨立於M.Benz的豪華品牌，早在1909創立但因銷量不佳而多次停產，直到2014年宣佈以M.Benz的子品牌方式重返車壇。即將在日內瓦車展上亮相的G 650 Landaulet，是品牌第一款SUV同時是第五款作品，採少見的

甩尾最大的要求就是後輪要空轉得起來，而空轉的速度與時機更是左右車輛是否好駕馭的關鍵，小排氣量渦輪增壓車來說，駕駛必須想辦法將轉速維持在渦輪開啟的高轉速領域，這樣的作法太累且引擎耐用

中型SUV是近年來各車廠的兵家必爭之地，Jaguar在2016年才推出F-Pace的步調算是相當晚，早在多年前德系陣營如1A2B和Porsche都已推出了相對應的車型應戰，今天就讓我們來了解一下中型運動化LSUV還有什

冬天當然得在北歐做低溫環境測試，即將在2018年上市的Audi A1也不例外，跟現行販售車款不同，新一代的A1只會提供五門掀背的Sportback車型，另一件更讓人震驚的消息是新一代A1將不會有純電力的車款或是重型Hybrid，只會有Mild-Hybrid一種架構

由於長年擔任日本賽車場上各車隊獲勝的重要夥伴，因此也不斷獲得各廠隊與輪胎廠對煞車需求的情報，並成立全日本第一座「煞車開發技術研究所」，雖然很多人都有種Endless卡鉗好貴的印象，不過2017年TAS則是報給你們

預計在日內瓦車展的正式發表的Huracan Superleggera再次出現在鏡頭前，不過這次是在北歐的極地測試場附近被逮，雖然雙門版本的車款跟上次被拍到樣子幾乎一模一樣，但這次更可貴的是首次捕獲了Spyder敞篷車型。車身後

Jaguar於2016年8月在台灣發表了品牌首款運動化休旅車型──F-Pace，並把試駕場地拉拔至屏東大鵬灣賽車場，讓我們在賽道中初次見識到它的威力，對於任何一部車款來說，賽道都不是個可以輕鬆克服

進入21世紀第二個十年，M.Benz、BMW和Audi都將2020年全球銷量目標設定為200萬部，並且不約而同宣佈屆時將把持豪華車品牌銷量桂冠。經過7年激烈競爭之後，M.Benz以些微的差距率先突破了200萬部關卡，最後以近8萬部的差距

這幾年亞洲賽車界所吹起的耐久賽風潮，隨著賽車運動的普及化也逐漸感染到台灣車手，從廣東CEC超級耐力錦標賽、日本idlers 12Hours Endurance到Option Cup即將在2017年新增耐久賽，可見得長距離的賽事開始受到不少

成立於1988年Siruda透過豐富的汽車零件缸模專業製造經驗，加上採納最新技術多層鐵材複合結構及氟橡膠，加上生產流程與製造流程以量產出品質優異的產品。一顆引擎能否發揮出高性能，精密零件組裝有效確保引擎的氣密