動力艙

在上期提到，麥花臣懸吊與雙A臂懸吊的最大不同是連桿的設計影響操控性和舒適性，而這兩種懸吊都屬於獨立式。說到後懸吊，其中最熱門的話題就是扭力樑與多連桿之間的爭議，這是硬要把非獨立式和獨立式

動輒超過80.0kgm的扭力，小編心臟已經無法負擔了。

HGK BMW F22 Eurofighter

輕鬆把M2拿去填海的怪物

這次為了能夠更了解機械增壓設計的Ninja H2，特別請來台崎經銷商之一的「奇司技研」協力，其實負責人東波先生，自己就是H2的車主，今天又另外請來一位住在新竹的車主，自從2016年購入至今，累積

在紐柏林北賽道以7分32秒的單圈紀錄，一戰成名的Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio，在國外正式開賣之後就已經成為玩家們的最愛，目前國內專營義大利車款的Pit威特國際也火速引進了這部嗆辣勁駒。

VW在2017年6月16日正式於德國柏林發表全新第6代Polo，取代推出已有8年的上一代車型，並預計在9月份的法蘭克福車展進行首次亮相。全新Polo承襲品牌家族化外觀，但導入新造型的波浪狀頭燈，以及重新設計的前

在BMW有意讓8 Series復出、接下旗艦跑車的重責大任後，原廠也重新調整車系編成，將原本的3 GT改為4 GT、而5 GT順利成章成為6 GT，打造出全新的品牌戰線。雖然車身外觀變化幅度不大，但比起5 GT的車

改車特攻隊可是匯集了從四面八方來的專業人才，本次節目特攻隊幫助一位幸運的車主，重新拯救他年久失修愛車，想知道接下來會有多驚人的大改造嗎？那就快來跟著特攻隊，一起突襲前進！

M2 Coupe登場以來，一直都面臨到一個問題，那就是傳統M-Power派認為它並不具備M-Power的血統，這次透過益新國際的提供MT及DCT兩款車型後發現，M2 Coupe相當好上手，無論動力、懸吊及制動都很

渦輪機除了動力的壓榨很重要外，Turbo Lag更是相當在意的一環，JP Turbo旗下全數採用滾軸軸承，主要目的就是為了得到良好的增壓反應，另外有鑑於缸內直噴的高壓泵浦優勢，許多過

過去在專業汽車工程師中相傳了很久的一個說法是：汽車內最不可靠的部件就是方向盤後的那個笨蛋。這也解釋了為什麼人類研究「自動駕駛車輛」的時間已超過30年以上？令人欣慰的是，台灣亦