動力艙

在極圈拍到露營車在測試絕對不是什麼尋常的事情，然而卻讓我們遇上了，這部Hymermobil StarLine只進行了輕度的偽裝（拔掉Logo而已），其實在附近一起測試的還有M.Benz的新款Sprinter，Sprinter預定在2018年推

由於天然氣的自然儲量更勝石油，加上其本身燃氣特性，也適用於內燃機引擎的燃料使用。相較於柴油引擎，雖然使用天然氣的內燃機能量效率較低，但由於完全不會產生粒狀污染物，氮氧化物排放量也相對低上許多，因此在污染

汽車編輯其實是個相當矛盾的工作，畢竟你得將那種充滿熱血激情的駕駛感受，轉化為生硬冰冷的文字（相對來說），轉化的過程中有時並沒有想像中來得容易，這時候我們需要就是那一秒的靈光乍現

台灣四面環海，因此靠海吃飯的人也不在少數，光是有形式的漁船就可分為無動力與有動力兩大類別，有所謂的柴油增壓引擎的，大概可由5噸以下一直到百來噸的類別，如果以最大600噸等級來看，動輒140000L的油量就要

我們都知道地球上最大的運輸工具不是飛機，而是在海面上行走的運輸船，以目前最碩大的3E級運輸船來說，光貨櫃載量就高達2500個，且船身長度更是長達400m，兩台 MAN 8S80ME-C9.2引擎輔

內燃機發明以前，18世紀主要以蒸汽機（外燃機）發展為主，直至1860年比利時工程師Lenoir，Jean Joseph Etienne發明首具以天然氣為燃料的內燃機引擎，正式宣告蒸汽機時代的結束。1876年德國工程

這個世界最殘暴的加速怪獸非「Top Fuel」莫屬，V8 8.2升引擎搭配巨大的增壓器下(NHRA規範14-71型Roots blower機械增壓)，配合上硝基甲烷作為燃料，10000hp以上的動力，3.8秒就可做出531km/h的時速，在

1892年由德國工程師Rudolf Christian Karl Diesel所發明的柴油引擎，不同於汽油引擎需要點火過程，而是以壓縮產生高壓與高溫點燃氣化燃料，因此又名壓燃式引擎。柴油引擎有著省油效率佳、低轉速高扭

雖然近年來很多車廠都投入在SUV上，不過常翻山越嶺的車友們都愛駕馭純正越野的Mercedes-Benz G-Class。因應這群愛好者的需求，Brabus以G500 4×42為基礎打造550 Adventure 4×42，顧名思義就是擁

以國軍目前的戰車來說，是使用高達50噸(重型戰車)的CM-11勇虎式戰車為主，採用柴油渦輪增壓引擎，最大動力高達750hp，不過50噸車眾所賜，最高時速就僅有48km/h，不過一次最長可走行408 km，2.33km/L的表現