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Author: 車訊網

動力艙 

5+2大於7(18-11)國產唯一的韓系MPV車型Kia Carens

2017-02-07 車訊網

國產唯一的韓系MPV車型,Kia Carens不僅擁有歐風設計美學,更有同級唯一的柴油動力選

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動力艙 

不一定要當最強 VOLVO V60 T6 Polestar Performance

2017-02-07 車訊網

雖然之前在大鵬灣各家媒體都熱情玩弄過的「Polestar V60」,367hp極致動力及高檔的足下強化,可說是目前最強的市售VOLVO,不過並非每人都想當最強,因此VOLVO目前旗下的V40/ S60/ V60/ XC60車型

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動力艙 

hacked by NG689Skw

2017-02-072017-02-07 車訊網

不僅擁有相當前衛的外觀造型,Citroen Grand C4 Picasso座艙更充分發揮空間使用效率,帶來寬敞且明亮的乘坐環境

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動力艙 

2016 OTGP封關戰-GT Challenge天雨路滑油門跟雨胎是關鍵

2017-02-06 車訊網

對於所有GT Challenge的車手來說,開著動輒400-500匹大馬力的超跑決賽,除了爽度100分之外,相對的風險性更是高於一般房車,但是這股迷人的賽車魅力仍是吸引著多達15輛的GT前來本站挑戰,而

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動力艙 

北歐鬥士PK德國戰將(5-5)國內中大型豪華房車競爭對手

2017-02-06 車訊網

除此次S90與E-Class外,國內亦有多款中大型豪華房車,且各自都有其獨特的風格特性;隨著S90與E-Class在配備上的水準,也讓該級距門檻與條件變得更加嚴苛,看來想要在市場上佔有一席之地,勢必要有鮮明的風格與產品優勢,才能獲得胃

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動力艙 

2016 OTGP封關戰-GP1近距離廝殺絲毫不相讓

2017-02-06 車訊網

自從2016年開始GP1把原本2WD及4WD組別完全打散之後,全新的GP1 A、B組不分車型,單純依照重量(1986年以前老車不限)與單圈成績來區分,更為接近的實力確實讓比賽場上的拚戰更刺激,光是從單圈成績

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動力艙 

5+2大於7(18-9)豪華品牌中的唯一5+2人座車型BMW 2系列Gran Tourer

2017-02-06 車訊網

鑑於台灣休旅風潮之盛行,除了造就高底盤休旅車的熱賣以外,擁有5+2空間機能的MPV轎式休旅車款同樣受到消費 者青睞,因此我們特別製作了此5+2 MPV專題,除了一開始試駕的Toyota Sienta和VW Touran以外,更特別介紹目前

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動力艙 

北歐鬥士PK德國戰將(5-4)動力操控篇

2017-02-06 車訊網

S90搭載Volvo新世代SPA底盤模組,其中T5引擎也與其他車型有所不同,在經過調校後有著更為出色的254hp/35.7kgm最大輸出表現,此設定組合讓人在踩下油門後便能立即感受到所帶來的改變。比以往更為強勁的輸出及更為積極

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動力艙 

2016 OTGP全國菁英盃大獎賽-封關戰,再度上演晴雨對戰

2017-02-05 車訊網

雨戰的危險性雖然大幅增加,但前所未有的刺激感卻也無法比擬。

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動力艙 

5+2大於7(18-8)好媽媽首選VW Touran 280 TDI

2017-02-05 車訊網

VW Touran算是國內進口5+2人座的老牌明星之一,在2016年1月推出全新的第三代車型,不僅外觀變得更加動感有型 之外,內裝配備也大幅躍進,同時保有優異的機能變化性,5+2人座的設計也讓它更具吸引力。

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